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Se construirán 96 VPO más en Oinaurre |
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Sábado, 31 de Diciembre de 2011 01:19 |
Noticia publicada en el diario digital Bidasoaldia.com el sábado día 31 de Diciembre de 2011.
Se construirán 96 VPO más en Oinaurre
El Pleno dio luz verde a una modificación del Plan que supone eliminar la construcción de viviendas unifamiliares para levantar 196 pisos La viviendas que está construyendo Irunvi ya están levantadas En el Pleno ordinario del mes de diciembre, celebrado el pasado miércoles en el ayuntamiento, se aprobó por unanimidad la modificación nº2 del Plan Parcial del ámbito de Oinaurre. Esta modificación tiene como objetivo cambiar la construcción de las viviendas unifamiliares que estaban previstas para la parte alta de la ladera, por la incorporación de más metros de dominio público para construir 196 viviendas en planta, 96 de ellas de protección oficial, 16 tasadas y 84 libres. “En total pasamos de tener 72 mil metros cuadrado de dominio público a casi 77 mil metros, todo eso va a suponer más espacio libre, un mejoramiento del espacio escolar que esta previsto para esa zona, un tamaño superior en el equipamiento deportivo y la creación un espacio asistencial, además de las 196 viviendas más”, aseguraba ayer el alcalde, Jose Antonio Santano. Según el alcalde, en este espacio también se avanzará en el vial considerado como la Ronda Sur, “en definitiva abrimos un nuevo barrio y una conexión entre el centro de la ciudad y el entorno de Ventas”. “La decisión que tomó el Pleno es acertada para aprovechar mejor el suelo y para generar un parque mayor de vivienda publica”, añadía Santano. Oinaurre acogerá 632 viviendas El ámbito de Oinaurre alcanzará un total de 119 mil metros cuadrados, de los cuales 60 mil metros los ocuparán las 632 viviendas que están previstas. En la primera fase, ahora en marcha, se están construyendo 300 VPO con las que contará el ámbito.128 de ellas estarán a cargo del Govierno Vasco de las que 80 serán en régimen de alquiler protegido. El resto, 172 viviendas se construirán a cargo de Irunvi. Además, se pondran en marcha 48 pisos concertados, a los que tendran prioridad de acceso aquellos que esten en el registro de vivienda de Irunvi. Respecto a la primera zona, para mediados del año 2013 está prevista la finalización de las viviendas y para primeros de 2012 se espera este finalizada la urbanización de la zona. |
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196 viviendas más en el ámbito de Oinaurre, 96 de ellas de protección oficial |
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Viernes, 30 de Diciembre de 2011 11:20 |
Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa el viernes día 30 de Diciembre de 2011.
La Corporación municipal aprobó por unanimidad una modificación en el plan parcial del ámbito de Oinaurre. A través de la misma, las actuaciones previstas en la parte alta de la ladera sufrirán algunos cambios respecto a lo inicialmente contemplado: en lugar de construirse viviendas unifamiliares y bifamiliares en esta zona, se edificarán casas en planta. De este modo, «incrementamos en unos 10.000 m2 el aprovechamiento», explicó el alcalde, José Antonio Santano. Esto se traduce en 196 viviendas más que se construirán en el ámbito. De éstas, 96 serán VPO, 16 tasadas y el resto, viviendas libres. Equipamiento asistencial «Incorporamos más metros de dominio público: tendremos más espacio libre, algo más de tamaño en el equipamiento escolar que está previsto, tendremos un tamaño superior en el equipamiento deportivo y se crea un equipamiento asistencial con algo más de 1.000 m2», enumeró el primer edil. En este sentido, la modificación «favorece al conjunto de la ciudad», aseguró Santano. «Al cambiar la tipología, además, se produce un incremento en el número de viviendas». En opinión del alcalde, la medida aprobada en el Pleno «es una decisión acertada, que va en la buena dirección de aprovechar mejor el suelo. Se genera así un parque mayor de vivienda pública y se mejoran los equipamientos en su conjunto y los espacios libres». La primera fase de la actuación en Oinaurre, que se está desarrollando actualmente, culminará con la construcción de un total de 300 VPO, de las cuales el Gobierno Vasco está edificando un total de 128; mientras que Irunvi se encarga de construir las 172 restantes. |
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A finales de enero se colocarán radares fijos en la avenida de Navarra, paseo de Colón y calle Fuenterrabia |
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Jueves, 29 de Diciembre de 2011 11:57 |
Noticia publicada en el diario digital Bidasoaldia.com el jueves día 29 de Diciembre de 2011.
A finales de enero se colocarán radares fijos en la avenida de Navarra, paseo de Colón y calle FuenterrabiaAunque la mitad de los vehículos circulan a 30km/h. el ayuntamiento ha decidido poner radares para potenciar que se cumpla la normativa y empezarán a sancionar con multas a partir de 100 euros Álvarez y Laborda informaron sobre las nuevas medidas que se tomarán a partir de finales de enero Hace cinco meses que se implantaron las primeras medidas del Plan de Choque para la Movilidad Urbana Sostenible, lo que trajo consigo la implantación de la limitación de la velocidad a 30km/h. por las principales calles de la ciudad. Hasta el momento, se ha procedido a la información de la nueva normativa, y aunque se han establecidos controles de velocidad por la Policía Local en diferentes puntos, hasta ahora no se han establecido multas a los que han sobrepasado la velocidad. Sin embargo, a partir de finales de enero las cosas van a cambiar. Las delegadas de Movilidad, Vía Pública y Obras, Cristina Laborda, y de Policía Local Goizane Álvarez, anunciaron ayer las nuevas medidas que se implantarán en los próximos meses además de una valoración de la implantación de las nuevas normativas. Informaba Álvarez que han sido 13.202 vehículos los controlados mediante radares y aforadores, de los cuales el 54% cumplió el circular a menos de 30km/h, el 44% circuló entre 30 y 45km/h, y sólo el 2% iba a más de 45km/h. “si comparamos los datos de antes y después de la puesta en marcha de las zonas 30, observamos que se ha reducido sustancialmente el número de automóviles que conducen a más de 40km/h. consiguiendo reducir las velocidades más altas, suavizando así el tráfico”. 3 radares fijos y multas desde 100 euros  Señales de la zona 30 Aunque las delegadas aseguraban sentirse satisfechas por haber conseguido suavizar el tráfico y ganar en seguridad, Laborda adelantaba que “hay que tomar más medidas para rebajar más las velocidades y conseguir que las bicicletas puedan circular con tranquilidad por la ciudad”. A finales de enero se colocarán radares fijos en la avenida de Navarra, en el paseo de Colón y en la calle Fuenterrabia “para potenciar que se cumplan los límites de velocidad”, además se reforzarán las señales existentes, se creará una nueva marca vial de entrada en área 30 y se instaurarán plataformas adelantadas de espera para las bicicletas en los semáforos. A partir de la colocación de los radares también se empezarán a aplicar sanciones económicas, que irán desde el pago de una multa de 100 por circular entre 35 y 50 km/h., 300 euros y dos puntos por conducir a entre 51 y 60 k/h., y tendrán que abonar 400 euros y se les retirarán cuatro puntos a los que circulen entre 61 y 70 km/h. |
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Los primeros meses de implantación de las zonas 30 arrojan un balance positivo |
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Jueves, 29 de Diciembre de 2011 11:14 |
Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa el jueves día 29 de Diciembre de 2011.
IRUN Se han reducido las velocidades más altas en las calles afectadas. A finales de enero, tras mejorar la señalización, se colocarán radares fijos y comenzarán a aplicarse las sanciones
29.12.11 - 02:03 - MARÍA JOSÉ ATIENZA | IRUN.
LAS CIFRAS13.202son los vehículos controlados por la Policía Local durante los primeros meses de aplicación de las zonas 30. El 54% cumplió con la norma, el 44% circuló entre 30 y 45km/h y el 2% fue a más de 45km/h 100Serán los euros de sanción que se impondrán a quienes circulen de 35 a 50km/h por las zonas 30, desde finales de enero. A partir de 51 km/h o más, las multas irán subiendo y se retirarán puntos del carné.
Las medidas contempladas en el plan de choque para la Movilidad Urbana Sostenible han cumplido cinco meses desde su entrada en vigor, tiempo suficiente para realizar un primer balance, que fue presentado ayer por las delegadas de Movilidad, Vía Pública y Obras, Cristina Laborda y Policía Local, Goizane Álvarez. Las dos concejalas valoraron, concretamente, el efecto que ha tenido la implantación de la zona 30 en varias calles den centro de la ciudad. A finales del pasado mes de agosto, se crearon áreas 30 en Pío XII, Zubiaurre-Estación, plaza del Ensanche y prolongación hasta Francisco de Gainza, jardines de Luis Mariano, hasta León Iruretagoiena, paseo de Colón y avenida de Navarra, todas ellas marcadas con señalización vertical y horizontal. «En esta primera fase, los objetivos básicos eran informar a la ciudadanía de la puesta en marcha de las zonas 30 y la reducción de la velocidad en dichas zonas. Por eso, además de la señalización, la Policía Local realizó una campaña, durante los meses de septiembre y octubre, con el objeto de informar tanto a los vehículos de la obligación de circular a 30 km/h como a las bicicletas de que deben circular por la calzada y no por la acera», recordó Cristina Laborda. Los controles realizados por la Policía Local y los resultados ofrecidos por el aforador (instrumento que mide la velocidad), han ido registrando durante estos primeros meses las referencias respecto al grado de cumplimiento de la nueva norma. «Si observamos los datos de la Policía Local, vemos que de 13.202 vehículos controlados, el 54% cumplió la norma de circular a menos de 30km/h; el 44% circuló entre 30 y 45 km/h y sólo el 2% fue a más de 45 km/h», añadió Goizane Álvarez. «También contamos con los datos del aforador que nos ofrece una visión más real de la aplicación de las zonas 30, ya que son mediciones en contínuo y sin presencia policial,que siempre es disuasoria». Antes y después Con esta información y comparando los datos antes y después de la puesta en marcha de las zonas 30, «observamos que se ha reducido sustancialmente el número de automovilistas que conducen a más de 40km/h. Es decir, se ha conseguido reducir, claramente, las velocidades más altas, suavizando los tráficos». Antes de la puesta en marcha de la nueva norma, el 31% de los automovilistas conducía a más de 40km/h y el 10%, a 50km/h. Después de la puesta en marcha, el 18% conduce a más de 40km/h y sólo el 4% a 50 km/h. Es decir, la mayor parte de los automovilistas conducen a una velocidad de entre 30 y 35 km/h, «por lo que se ha conseguido reducir la velocidad en las zonas 30, dando con ello más seguridad aciclistas, conductores y peatones y desapareciendo, prácticamente, las 'velocidades punta,' que son las que más peligro suponen». Durante estos primeros meses, la Policía Local ha informado, además, a 292 ciclistas que circulaban por las aceras sobre la obligatoriedad de hacerlo por la calzada, a menos que fuesen a paso de peatón. «Estamos satisfechos porque hemos conseguido el objetivo que se perseguía que era suavizar el tráfico y ganar en seguridad», señaló la responsable de Movilidad, «pero es cierto que todavía hay que dar un siguiente paso para rebajar más las velocidades y conseguir que las bicicletas puedan circular con tranquilidad por la ciudad. A finales de enero, vamos a poner en marcha una segunda fase de las zonas 30, consistente en tres medidas básicas. La primera de ellas será la aplicación de sanciones. Hemos pasado una fase informativa y entramos en la fase de cumplimiento de la normativa, ya que creemos que ha habido tiempo suficiente para que la ciudadanía se informe». Importe de las multas Las multas serán de 100 euros para quienes circulen de 35 a 50km/h; de 300 euros y 2 puntos de carné para quienes vayan a una velocidad de 51 a 60km/h y de 400 euros y 4 puntos de carné para circulen de 61 a 70km/h La segunda medida que se implantará será «la colocación de radares fijos en la calle Fuenterrabía, el paseo de Colón y la avenida de Navarra para potenciar que se cumplan los límites de velocidad». Y la tercera, «la mejora de la señalización, con el refuerzo de las marcas viales existentes, la colocación de una nueva marca vial de entrada al área 30 y la creación de plataformas adelantadas de espera para las bicicletas, para darles mayor seguridad». Está previsto que a finales de enero finalicen los trabajos de mejora de la señalización en las zonas 30 y será en ese momento (se informará sobre la fecha exacta) cuando comenzarán a estar vigentes las sanciones por exceso de velocidad y la obligatoriedad de las bicicletas de circular por la calzada. pie de fotos: 30km/h. Señalización horizontal en el paseo Colón. :: F. DE LA HERA Balance. Las delegadas Goizane Álvarez y Cristina Laborda.:: F. DE LA HERA |
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Irun instalará radares fijos para hacer cumplir el limite de 30 km/h |
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Jueves, 29 de Diciembre de 2011 00:44 |
Noticias publicada en el Diario de Noticias de Gipuzkoa el miércoles 28 de Diciembre de 2011.
EN LAS CALLE FUENTERRABÍA, EL PASEO DE COLÓN Y LA AVENIDA DE NAVARRA Irun instalará radares fijos para hacer cumplir el limite de 30km/hEFE - Miércoles, 28 de Diciembre de 2011 - Actualizado a las 15:53h El Ayuntamiento de Irun instalará radares fijos en la calle Fuenterrabía, Paseo de Colón y Avenida de Navarra -principales vías de la veintena en las que desde el pasado verano existe una limitación a 30 km/h-, con el fin de "potenciar que se cumpla" la velocidad máxima establecida en estas zonas. IRUN. La delegada de Movilidad, Cristina Laborda, y la delegada de la Policía Local, Goizane Álvarez, han realizado este anuncio en una comparecencia para hacer balance de los cinco primeros meses con la nueva limitación en la mayor parte de las calles del centro de la localidad fronteriza.
En este tiempo, la Policía Local de Irun ha controlado algo más de 13.000 vehículos, de los que el 54% cumplió la normativa de circular a menos de 30 km/h, mientras que el 44% lo hizo a una velocidad de entre 30 y 45km/h y "sólo el 2%" superó los 45km/h.
La Policía Local ha informado igualmente a 292 ciclistas que circulaban por las aceras de la obligatoriedad que tienen de hacerlo por la calzada en cumplimiento con la nueva normativa del consistorio, a menos que vayan a paso de peatón. pie de foto:Vehículos circulando por el Paseo de Colón de Irun, en el cual colocarán radares para controlar la velocidad máxima de 30km/h. (Foto: Xabier Sagarzazu) |
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Última actualización el Jueves, 29 de Diciembre de 2011 00:48 |
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