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Urbanismo
La plaza de Urdanibia tendrá que esperar al menos otro año más PDF Imprimir E-mail
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Domingo, 12 de Febrero de 2012 11:16
Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa, el domingo día 12 de Febrero de 2012.

IRUN

La plaza de Urdanibia tendrá que esperar al menos

otro año más

EL PARCHEADO ASFALTO PROVISIONAL COLOCADO EN 1998 PARA UN SÓLO AÑO TENDRÁ QUE DURAR, POR LO MENOS, HASTA 2013 

12.02.12 - 02:01 - 

La plaza de Urdanibia tendrá que esperar al menos otro año más

Destartalada. Pretil, aceras, calzadas e interior; todo en la plaza Urdanibia pide a gritos una renovación. :: F. DE LA HERA


Va camino de cumplirse la década desde que el Ayuntamiento e Irunvi iniciaron los trámites para que la Parte Vieja de Irun fuera declarada Area de Rehabilitación Integral por parte del Gobierno Vasco. Esta facilitaría ayudas a los propietarios para remodelar sus viviendas y subvenciones al Ayuntamiento para afrontar reurbanizaciones en el conjunto del ámbito. Tras un estudio muy profundo de la zona y de cada inmueble, tras un proceso de participación ciudadana, la declaración de ARI por parte del Ejecutivo vasco llegó, exactamente, cinco años después, en noviembre de 2009, con un plazo de ocho años para realizar obras subvencionables, tanto desde la iniciativa privada como desde la pública.
El Ayuntamiento tuvo claro que su primera actuación tenía que ser sobre la plaza Urdanibia, el destartalado centro histórico de la ciudad; mal asfaltado desde 1998 a la espera de una verdadera renovación que no termina de llegar. Sin embargo, en ese noviembre de 2009, las obras de San Juan llevaban cuatro meses y tenían otros dos largos años por delante. No parecía buena idea compaginar dos actuaciones tan cercanas y que iban a suponer tantas afecciones sobre tráfico y peatones.
Así, a la plaza de Urdanibia se le asignó un año, el 2012, para empezar su transformación. A finales de de 2010 se adjudicó la redacción del proyecto que la guiaría, proyecto que está acabado, aunque no ha sido presentado ni socializado. Pero tampoco hay prisa, porque el Gobierno ya ha confirmado que 2012 tampoco va a ser; no hay dinero.
Y eso que el PSE llevó esta reurbanización en su último programa electoral, elegida además de entre las peticiones ciudadanas que recogió en su web, donde resultó una de las cinco opciones más votadas.
A la plaza le tocará esperar, al menos otro año. En el mejor de los casos, para cuando termine esta obra, habrá expirado más de la mitad del plazo de subvenciones del ARI y esta actuación, por importante que sea, resultaría muy poco premio para todo el trabajo (y todo el bombo) que supuso conseguir la declaración de Área de Rehabilitación Integral para la Parte Vieja.
 
El Gobierno ofrece las VPO que no vende en Vitoria a vecinos de toda Euskadi PDF Imprimir E-mail
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Viernes, 10 de Febrero de 2012 12:26
Noticia publicada en Diario Vasco sección Más Actualidad Sociedad , el viernes día 10 de Febrero de 2012.

VIVIENDA

El Gobierno ofrece las VPO que no vende

en Vitoria a vecinos de toda Euskadi

POR PRIMERA VEZ ELIMINA EL EMPADRONAMIENTO EN EL PROPIO MUNICIPIO TRAS DESAPARECER LAS LISTAS DE ESPERA Y QUEDAR SIN ADJUDICAR 200 PISOS 

10.02.12 - 03:57 - 

El Gobierno ofrece las VPO que no vende en Vitoria a vecinos de toda Euskadi

Vista del barrio de Zabalgana, donde se ubican cuatro de las cinco promociones. :: R. GUTIÉRREZ



Hace ya tiempo que en Vitoria había problemas para colocar viviendas de protección oficial (VPO). Los datos del Ayuntamiento, que lleva a cabo sus propias promociones a través de la sociedad Ensanche 21, apuntan a que el 40% de los adjudicatarios renuncian al piso, sobre todo, por motivos económicos: o no tienen ahorros para la entrada, o el banco no les da un crédito, o se han quedado en paro. Lejos quedan esos sorteos multitudinarios donde los afortunados brindaban como si les hubiese tocado la lotería. Ahora, el asunto ha entrado en una nueva dimensión ya que el Departamento de Vivienda del Gobierno Vasco se ha visto obligado a abrir las puertas de cinco promociones en los barrios de Salburua y Zabalgana a vecinos de todo Euskadi tras agotar sus listas sin conseguir colocar todos los pisos. En concreto, son más de 200 los que se han quedado sin dueño.
Fuentes del Ejecutivo lamentan que en Vitoria «tenemos muchos problemas para adjudicar vivienda» tras levantarse más de 15.000 pisos protegidos en la última década. Entre la crisis económica y que el mercado de VPO está casi cubierto, las renuncias de adjudicatarios se suceden. Es lo que ha ocurrido en cinco promociones de los dos nuevos barrios. En total, suman 926 casas, cuyos sorteos se celebraron entre 2008 y 2010. Todas fueron adjudicadas y, como siempre, nutridos grupos de interesados se quedaron en lista de espera para cubrir posibles renuncias.
Pues bien, a estas alturas, y tras repetidos desistimientos, se han agotado esas listas y aún quedan más de 200 pisos vacíos. Así que la Sociedad Pública de Vivienda y Suelo de Euskadi S.A. (Visesa) se ha visto obligada a realizar un nuevo sorteo para darles salida. Por primera vez, entrarán en él todos los inscritos en Etxebide que hayan puesto a Vitoria entre sus preferencias, aunque estén empadronados en cualquier otro municipio vasco.
Entre sus preferencias
Fuentes del Departamento dirigido por Iñaki Arriola señalan que es la primera vez que se abre el abanico en un sorteo a demandantes de VPO de toda Euskadi. Es cierto que en otras ocasiones se llevaban a cabo rifas a las que podía optar gente de toda una comarca, pero en esta ocasión el ámbito se amplía a toda la comunidad autónoma.
Eso sí, según la Orden publicada ayer en el Boletín Oficial del País Vasco, los interesados deben estar inscritos en Etxebide y haber puesto entre sus preferencias hacerse con una VPO en Vitoria. Aunque, cuando en su día lo hicieron, no tuviesen ninguna esperanza por no estar empadronados allí.
 
Un cambio de sentido para la Línea 2 PDF Imprimir E-mail
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Viernes, 10 de Febrero de 2012 11:39
Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa , el viernes día 10 de Febrero de 2012.

BIDASOA

Un cambio de sentido para la Línea 2

10.02.12 - 03:50 -

Páez admitió que dado que lo primero será derribar la Visera y nivelar el terreno hay tiempo para una reflexión sobre la posibilidad de habilitar un cambio de sentido en el espacio afectado por esta obra. Se trata de una solución que se planteó en la Mesa de Movilidad de esta semana al objeto de que la Línea 2 pueda llegar hasta la plaza de San Juan. El problema actual es que una vez en la Visera, el autobús carece de opción de dar la vuelta hasta la glorieta de Osinbiribil. El cambio de sentido le ahorraría muchos kilómetros diarios de vacío a la hora de cubrir la demanda que la AVV de Ventas viene realizando sobre la nueva ordenación del transporte público urbano para unir el barrio con San Juan.
 
Fecha de caducidad para la Visera PDF Imprimir E-mail
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Viernes, 10 de Febrero de 2012 11:35
Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa , el viernes día 10 de Febrero de 2012

IRUN

Fecha de caducidad para la Visera

 

RESTA FIRMAR EL CONTRATO Y PRESENTAR LA DOCUMENTACIÓN OPORTUNA PARA INICIAR EL DERRIBO, QUIZÁ ANTES DE QUE ACABE ESTE MES. EL GOBIERNO LOCAL HA ADJUDICADO LOS TRABAJOS DE DERRIBO DEL EDIFICIO 

10.02.12 - 03:52 - 

Fecha de caducidad para la Visera

Agur inminente. Las obras de San Juan llegarán a la Visera en las próximas semanas. :: F. DE LA HERA


 

Al edificio de la Visera, imagen del centro de Irun desde los años 40, apreciada por unos y critacada por otros, le quedan apenas unas semanas. La Junta de Gobierno Local anunció ayer que ha adjudicado el contrato para su demolición. Acciona Infraestructuras, una de las empresas que participa de la UTE encargada de los actuales trabajos de reurbanización de la plaza de San Juan será la encargada de acometerla.
Los trabajos encargados incluyen tareas de nivelación del suelo y la adecuación del conjunto de esta parcela de 262 m2, es decir, incluirla en el estilo que guía el conjunto de la nueva ordenación del entorno, habilitando como zona verde el espacio que en el futuro está llamado a acoger el auditorio. La zona verde incluirá caminos, zonas de estancia y juegos infantiles. La cuantía aprobada para la ejecución de toda la actuación es de 385.187,92 euros.
Cuestión de semanas
Una vez que el contrato se ha adjudicado, la pregunta es cuánto tardarán en comenzar las obras. El teniente del alcalde, Miguel Ángel Páez, respondía que «hay que proceder a la firma del contrato y presentar la documentación pertinente» (seguros, seguridad laboral...). Señaló que el hecho de que la empresa sea una de las que actualmente trabaja en San Juan agilizara algunos pasos y mostró su confianza en que la ejecución pueda arrancar este mismo mes. Dado que antes de la finalización de febrero está previsto que hayan acabado los trabajos actuales, el derribo de la Visera y el resto de actuaciones asociadas supondrán una prórroga que está previsto que se acerque a los cuatro meses de duración.
 
Irun "atará" los cambios en las líneas interurbanas para readaptar Irunbus PDF Imprimir E-mail
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Viernes, 10 de Febrero de 2012 11:14
Noticia publicada en el Diario Noticias de Gipuzkoa sección Bertan Bidasoa-Txingudi el viernes día 10 de Febrero de 2012.

BIDASOA-TXINGUDI

Irun "atará" los cambios en las

líneas interurbanas para

readaptar Irunbus

PÁEZ ACHACA "FALTA DE CONCRECIÓN" A LA DIPUTACIÓN FORAL

El Gobierno adjudica el derribo de La Bixera, que podrá "adaptarse al transporte urbano"

XABIER SAGARZAZU - Viernes, 10 de Febrero de 2012 - Actualizado a las 05:27h

Un autobús de Irunbus circula junto a La Bixera en sentido a la avenida de Navarra.

Un autobús de Irunbus circula junto a La Bixera en sentido a la avenida de Navarra. (Xabier Sagarzazu) 

 

IRUN. El Ayuntamiento de Irun buscará "atar con la Diputación Foral de Gipuzkoa los cambios y mejoras en las líneas de autobús interurbano", al tiempo que analiza el coste y viabilidad técnica de las propuestas de cambio en el servicio urbano Irunbus que se debatieron en la Mesa de Movilidad del martes.

El delegado de Urbanismo y primer teniente de alcalde, Miguel Ángel Páez, recordó en su comparecencia de ayer que "la viabilidad o pertinencia de algunas o muchas de las propuestas que se van a analizar para los recorridos de Irunbus depende, en buena medida, de cómo queden finalmente configurados los cambios que, a su vez, vaya a implantar la Diputación Foral de Gipuzkoa en las líneas interurbanas".

AUTOBÚS A TXINGUDI En este punto, Páez citó de forma concreta "el hecho de que a día de hoy, parece que la Diputación no hará pasar por el centro de Irun la línea E22, que comunicaba con el parque comercial Txingudi".

"Este aspecto es muy importante, no solo para los ciudadanos que se desplazan allí para hacer sus compras, sino sobre todo para quienes trabajan tanto en el parque comercial como en el contiguo polígono industrial de Araso", expresó el edil irundarra. "Está claro que no deberíamos dejar de dar ese servicio, pero habrá que ver si lo va a hacer la Diputación Foral o tendremos que hacerlo nosotros con las líneas de Irunbus, lo que condiciona también qué cambios de los propuestos en la Mesa de Movilidad serían factibles", apuntó.

Miguel Ángel Páez afirmó que mientras en Irun se sigue con el proceso de participación para reconfigurar las líneas de Irunbus, "la Diputación Foral todavía no ha concretado en un decreto, de forma oficial, los cambios que pretende introducir en las líneas interurbanas a partir del 1 de marzo".

"Otros grupos políticos nos han echado en cara esa indefinición en los cambios de líneas interurbanas, cuando no es potestad nuestra hacerlos", se lamentó Páez.

DERRIBO El primer teniente de alcalde irundarra realizó estas afirmaciones tras dar cuenta de que la Junta de Gobierno ha adjudicado a la empresa Acciona Infraestructuras SAU los trabajos de derribo del viejo edificio de La Bixera, en la plaza Genaro Etxeandia, y el acondicionamiento, espera que "provisional", de esta zona, con un presupuesto de 385.000 euros y cuatro meses de ejecución.

Este derribo y la posterior urbanización del espacio, de 3.158 metros cuadrados, también están relacionados con la reformulación de las líneas de Irunbus, ya que en la Mesa de Movilidad surgió la propuesta de acondicionar allí una zona de giro, parada e interconexión de líneas.

"Los trabajos empezarán pronto y serán compatibles con la decisión que se tome en su momento en el tema de los autobuses, ya que antes se harán tareas como la nivelación de cotas", detalló Miguel Ángel Páez.

Última actualización el Sábado, 11 de Febrero de 2012 00:16
 
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