BM anuncia que abrirá «a finales de año» su nuevo supermercado en Palmera-Montero |
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Viernes, 27 de Febrero de 2015 09:56 |
Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa,el viernes día 27 de Febrero de 2015.
BM anuncia que abrirá «a finales de año» su nuevo supermercado en Palmera-Montero
27 febrero 201500:20
El Grupo Uvesco dio a conocer ayer las ocho aperturas de supermercados BM que tiene previstas para 2015 en Gipuzkoa, Araba, Bizkaia, Cantabria y Navarra. Uno de ellos será en Irun, concretamente en Palmera-Montero, en la planta baja del edificio público que se encuentra en construcción entre las calles Pelegrín de Uranzu, Bertsolari Uztapide y Ricardo Alberdi.
Según anunció el propio grupo irundarra, este establecimiento tiene prevista su apertura «a finales de este 2015». Contará con una superficie de 1.400 m2 y con 65 plazas de aparcamiento y supondrá una inversión de dos millones de euros. Además, el grupo anunció la creación de 25 puestos de trabajo. «La base de la filosofía de BM Supermercados es la especialización de la plantilla, clave en el servicio al cliente, y su apuesta por el producto fresco, que lleva a cabo a través del apoyo a los productores locales. De esta forma, BM garantiza la calidad de los productos y su frescura, así como el mantenimiento de la economía local», revindicó Uvesco.
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Convenio «histórico» para el desarrollo de los planes en Behobia |
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Viernes, 27 de Febrero de 2015 09:45 |
Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa,el viernes día 27 de Febrero de 2015.
Convenio «histórico» para el desarrollo de los planes en Behobia
27 febrero 201500:19 En la pasada sesión, el Pleno de la Corporación aprobó el convenio urbanístico que oficializa el acuerdo alcanzado por el Gobierno municipal con la propiedad de las dos pequeñas gasolineras existentes en Behobia. En virtud del mismo, cesarán la actividad en las parcelas que ocupan, trasladando el negocio al polígono de Zaisa en forma de gasolinera para camiones. De esta forma, se posibilita desarrollar a la entrada del barrio desde Irun el planeamiento recogido en el Plan General: una glorieta, «cuya redacción de proyecto pediremos a Diputación» y un ámbito residencial con VPO «que ofreceremos a Gobierno Vasco», anunció el Gobierno local. Tanto éste como PNV y PP votaron a favor, resaltando la importancia de este convenio para el futuro del barrio y que «es bueno para todas las partes». Ezker Batua y Bildu se abstuvieron, estos últimos porque dicen no saber «si hay algo más detrás de este convenio que, aparentemente, es un chollo».
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Eyssa seguirá gestionando la OTA con el pago de un canon anual de un millón |
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Viernes, 27 de Febrero de 2015 09:40 |
Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa,el viernes día 27 de Febrero de 2015.
Eyssa seguirá gestionando la OTA con el pago de un canon anual de un millón
El Pleno aprobó ayer la adjudicación del servicio de OTA, bajo un nuevo pliego, a la empresa Eyssa, actual prestataria. / F. DE LA HERA
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LA CORPORACIÓN COINCIDIÓ EN CALIFICAR ESA CUANTÍA DE «SORPRENDENTE» Y SANTANO ANUNCIÓ QUE SERVIRÁ PARA «REDUCIR ENTRE UN 10 Y UN 15%» LA 'VIÑETA' DE 2016
27 febrero 201507:51
La nueva OTA en Irun, en versión ampliada y con otras novedades, se empezó a plantear hace ya dos años. El objetivo era que los pliegos del concurso para la siguiente adjudicación del contrato recogieran esas directrices. El concurso se publicó en julio en 2013 y se resolvió en enero de 2014 a favor de la empresa Dornier. La previsión apuntaba al mes de marzo del pasado año como el momento en el que la nueva empresa se haría con el servicio e implementaría los cambios propuestos. Sin embargo, la empresa saliente, Eyssa, planteó un recurso a la licitación del que se derivó la necesidad de una nueva convocatoria por una cuestión de forma.
LA NUEVA OTA
Más zonas. Las zonas OTA se reorganizan y amplían: la de Pío XII incluirá la parte alta de Belaskoenea, la de Beraun irá hasta Santiago y la de San Juan, hasta Urdanibia. Además, se creará una nueva en Dunboa.
Más plazas. Con esta reformulación, las 3.179 plazas de OTA crecerán hasta 4.536.
Otras novedades. Con el nuevo pliego, cuyas condiciones empezarán a aplicarse en unos meses, llegarán novedades como la posibilidad de reservar plazas para residentes (zona blanca) o más espacio para el 'aparcamiento exprés'.
El miércoles, el Pleno de la Corporación aprobó la nueva adjudicación tras la repetición del concurso y con la propia Eyssa como ganadora del mismo, por lo que ésta seguirá gestionándolo como ha venido haciendo los últimos años. Hubo sorpresa generalizada entre los grupos políticos, no tanto por el resultado como por la oferta económica que presentaron las tres empresas concurrentes y, de manera especial, por la de Eyssa, que abonará 1.107.000 euros anuales al consistorio.
Repercutirlo en la viñeta
Ayer el alcalde, José Antonio Santano, incidió en que la OTA «no tiene en Irun un afán recaudatorio» y anunció que los ingresos extraordinarios que se percibirán por el canon y que suponen, aproximadamente, el doble de lo esperado «se notarán en el bolsillo de los irundarras que tienen vehículo». Así, mientras un porcentaje se dirigirá a cubrir parte del déficit que genera el transporte público urbano, con el resto «vamos a abrir un debate sobre bonificaciones en el impuesto municipal de vehículos» o 'viñeta'. «Planteamos, para 2016, reducciones del 10% para coches y camiones, que podrían ser de hasta el 15% en algunos tramos de caballos fiscales».
Debate en el pleno
PSE, PNV y PP fueron los grupos que dieron su apoyo a una adjudicación que, como recordó Santano ayer, suponía confirmar «la decisión de la Mesa de Contratación, que se hace conforme a informes técnicos y criterios de legalidad». Sin embargo, Ezker Batua y Bildu votaron en contra argumentando su oposición al modelo de subcontratación de los servicios públicos a terceros. Ambos mencionaron también que fue esta misma empresa la que, con motivo de una huelga de trabajadores hace cuatro años, «estuvo cinco meses sin prestar el servicio, no quiso negociar con la plantilla, despidió a tres trabajadores y aunque se demostró la improcedencia, decidió indemnizarlos para no volverlos a incorporar», subrayó el portavoz de la coalición abertzale, Oinatz Mitxelena. Él, como el resto de los portavoces, reconoció verse «sorprendido» por la cuantía del canon de la oferta de Eyssa e insistió en que «parece tan atractivo gestionar este servicio que no sé por qué no podría hacerlo el ayuntamiento directamente».
Cristina Laborda, la delegada de Movilidad, señaló que «mientras Bildu habla del modelo de gestión del servicio, huye del verdadero debate. Llevamos años oyéndoles hablar de la gestión directa, pero no sabemos qué piensan de la OTA», acusó a Mitxelena. «Creemos que esta nueva propuesta de OTA va ayudar al vecino a aparcar cuando llegue a casa y a los comerciantes y hosteleros a que la rotación permita a sus clientes encontrar sitio con más facilidad». Recordó al edil abertzale que «los derechos de los trabajadores, con nombres y apellidos, su salario y su continuidad están recogidos en los pliegos» e insistió en que «seguimos sin saber si queréis OTA en Dunboa o no, si queréis aparcamientos exprés...». Mitxelena le recordó que «hemos planteado muchas veces que esto no se puede tratar de forma aislada y que hace falta un debate global sobre el aparcamiento, incluyendo superficie, parkings subterráneos, transporte público... que dijisteis que estabais dispuestos a hacer, pero no habéis hecho». Laborda le recordó que «se hizo el mandato pasado y fruto de aquello es el Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) en el que vamos dando pasos: mejoramos las líneas urbanas, ahora afrontamos el aparcamiento; mejoramos los itinerarios peatonales... No entráis al debate, no sabemos cuál es vuestra propuesta». «¿Y cuál la vuestra? extender la OTA y cobrar a más ciudadanos por aparcar», le contestó Mitxelena. «Hacéis estudios, pero vuestra única respuesta es la OTA y os lo han dicho en la mesa de Movilidad: con eso, sólo trasladáis el problema de un barrio a otro. El PMUS no da una solución a los problemas, sigue faltando un debate global».
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Eyssa pagará 1,1 millones al año por gestionar la OTA en Irun |
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Viernes, 27 de Febrero de 2015 09:36 |
Noticia publicada en Diario Noticias de Gipuzkoa,el viernes día 27 de Febrero de 2015.
Eyssa pagará 1,1 millones al año por
gestionar la OTA en Irun
EB y Bildu advierten de “posibles problemas laborales, tal como ocurrió en 2011”
XABIER SAGARZAZU - Viernes, 27 de Febrero de 2015 - Actualizado a las 06:13h
IRUN - El Pleno del Ayuntamiento de Irun aprobó este miércoles, con el voto favorable de PSE-EE, PNV y PP, adjudicar a la empresa Eyssa la gestión conjunta del aparcamiento subterráneo de la plaza Pío XII y de la OTA, que se amplía a nuevas calles y zonas de la ciudad con 1.357 plazas. Una gestión por la que el Consistorio percibirá un canon anual de 1,1 millones de euros.
En esta ocasión, el debate no se centró únicamente en torno a la idoneidad de subcontratar un servicio como éste. EB y Bildu, que votaron en contra del acuerdo, ratificaron su postura favorable a “una gestión directa de la OTA” pero se centraron también en el hecho de que sea Eyssa la empresa adjudicataria y en lo cuantioso y ambicioso del canon que esta empresa ha ofrecido pagar.
HISTORIAL Tanto Oinatz Mitxelena (Bildu) como Manuel Millán (EB) recordaron el “historial” de conflictos que Eyssa ha tenido a la hora de gestionar la OTA en Irun.
“Resulta paradójico que Eyssa, la misma empresa que en 2011 decía tener problemas económicos para rentabilizar el servicio, la que tuvo una huelga de trabajadores de la OTA durante cinco meses y que hizo tres despidos, luego declarados improcedentes y la que prefirió indemnizar en vez de readmitirlos, se descuelgue ahora ofreciendo un canon anual de 1,1 millones”, señaló Manuel Millán.
Mitxelena, por su parte, se preguntó “qué margen de beneficio maneja Eyssa si prevé unos ingresos anuales de 2,66 millones y se le han de restar a esto los costes laborales y técnicos del servicio y el canon a pagar” y calificó las cifras manejadas como “sorprendentes”.
El portavoz de Bildu señaló que les “preocupa que sea Eyssa la empresa y que sea ésta su oferta” y deseó que “no veamos pronto un nuevo conflicto laboral con motivos económicos por parte de la empresa”.
GARANTIZADOS La edil de Movilidad, Cristina Laborda, señaló que “el cumplimiento del convenio de Gipuzkoa y el mantenimiento de la plantilla actual de vigilantes de la OTA, éstos incluso con sus nombres y apellidos, están garantizados en las bases del concurso”, y explicó que “Eyssa no podrá hacer cambios en la plantilla ni en sus condiciones laborales sin la autorización expresa del Pleno”.
Ayer mismo, el alcalde, José Antonio Santano, señaló que el gobierno propondrá “que el canon que va a recibir el Ayuntamiento por la OTA repercuta en los ciudadanos a partir de 2016, con una bonificación de entre el 10% y 15% en el Impuesto de Vehículos a turismos y camiones”.
LA CIFRA
4.536
Plazas son las que la OTA pasa a tener en Irun, ya que se suman 1.357 a las 3.179 ya existentes.
DETALLES
Nueva zonas. Se amplía la OTA de Pío XII a la zona alta de Belaskoenea, la de Beraun, hasta Santiago, la de San Juan hacia Uranzu y Prudencia Arbide y se crea nueva zona en Dunboa.
Con retraso. Esta nueva subcontrata de servicios llega año y medio después de que, en julio de 2013, el Pleno aprobara las bases originales, que tras el concurso posterior, depararon, en diciembre de ese mismo año, la adjudicación del servicio a la empresa Dornier SA. Fue entonces cuando la propia Eyssa presentó un recurso y el órgano competente del Gobierno Vasco ordenó, por un defecto de forma, anular el concurso y volver a convocarlo. Las bases se rehicieron y volvieron a pasar por el Pleno el 26 de noviembre de 2014, convocándose el concurso que ahora se ha adjudicado Eyssa.
BILDU, CON UNO MENOS
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