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"Helitt llega para romper el monopolio" |
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Miércoles, 04 de Enero de 2012 09:32 |
Noticia publicada en el Diario Noticias de Gipuzkoa sección Sociedad el miércoles día 4 de Enero de 2012.
SOCIEDAD "Helitt llega para romper el monopolio"LA OPERADORA ANDALUZA COMIENZA A OPERAR DESDE HONDARRIBIA CON VUELOS A BARCELONA A partir del día 20 ofrecerá dos frecuencias semanales a Madrid y, en tres meses, espera convertirlos en diarios ELENE ARRAZOLA - Miércoles, 4 de Enero de 2012 - Actualizado a las 05:26h HONDARRIBIA. La compañía andaluza Helitt aterrizó ayer por primera vez en el aeropuerto de Hondarribia y lo hizo, según explicó su presidente, Abel Pizarro, para "romper el monopolio que existía hasta ahora con Iberia". La operadora se estrenó ofreciendo dos vuelos semanales a Barcelona (martes y jueves), un servicio que se ampliará el próximo día 20 con la entrada de otras dos frecuencias semanales a Madrid (miércoles y viernes). El siguiente reto: convertir todos estos vuelos en diarios para verano. Pizarro llegó al aeródromo guipuzcoano a bordo del primer avión procedente de la ciudad condal. Y su llegada causó gran expectación porque dos camiones de bomberos esperaban al aeroplano para darle la bienvenida con un gran arco de agua. Junto a él, despegaron los dos primeros pasajeros de este nuevo servicio de Helitt, Julia Wong y Florent Dumeau. "El vuelo ha sido muy confortable y el precio, muy asequible, 59 euros", explicaron a su llegada. Según informó el presidente, la compañía ofrecerá "precios más que competitivos", que rondarán los 40 euros en el caso de Barcelona y los 50, en el de Madrid. Además, en los dos destinos se ofrecerán tres tarifas (Web, Helitt y Flex) para que los pasajeros puedan elegir entre "billetes de último momento, viajes más abiertos y otros con flexibilidad de equipajes". Pizarro anunció que publicitarán estos precios no solo en Gipuzkoa, sino también al otro lado del Bidasoa, donde esperan atraer a un "importante" número de viajeros. "Estoy seguro de que, con los precios que se manejan en Biarritz, lo conseguiremos", afirmó poniendo como ejemplo el aeródromo de Melilla, donde Helitt, explicó, "ha cerrado el ejercicio con un 6% más de viajeros". COMPETENCIA La llegada de Helitt coincide en el tiempo con la de Vueling, que empezará a operar desde Hondarribia el próximo 25 de marzo con destino a Barcelona. Pero, ni esa coincidencia ni la ampliación de los servicios de Air Nostrum, a partir de la misma fecha, hacen temer al presidente de la compañía andaluza. "No nos asustan los retos ni los precios porque se pueden bajar. Fuenterravia lleva años soportando tarifas muy abusivas y vamos a bajarlas", aseguró. Asimismo, adelantó que su empresa está manteniendo conversaciones con "varios organismos" para analizar otros posibles destinos. No adelantó cuáles podrían ser esos servicios, pero afirmó que están estudiando "varias posibilidades". Representantes de la asociación de empresarios de hostelería de Gipuzkoa y la Asociación para el Fomento y Desarrollo del Aeropuerto de Hondarribia (Afodesa) se acercaron al aeropuerto para dar la bienvenida a Helitt. "Es una noticia muy positiva para una ciudad que va a ser capital europea porque es importante que tenga un aeropuerto competitivo", manifestó el presidente de los hosteleros, Mikel Ubarretxena. foto: G.Estrada. |
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La aerolínea Hellit aterrizaba ayer en el aeropuerto de Hondarribia |
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Miércoles, 04 de Enero de 2012 09:24 |
Noticia publicada en el diario digital Bidasoaldia.com el miércoles día 4 de Enero de 2012.
La aerolínea Hellit aterrizaba ayer en el aeropuerto de HondarribiaLa aerolínea ya ofrece dos vuelos semanales a Barcelona y a partir del 20 de enero, lo hará también a Madrid La aerolínea cuenta con una oficina en el aeropuerto de Hondarribia La compañía andaluza Helitt Líneas Aéreas, comenzó ayer a operar desde el aeropuerto de Hondarribia con dos vuelos semanales a Barcelona, los martes y jueves a las 10:45 desde Barcelona y a las 12:55 desde Hondarribia. La ruta Hondarribia-Madrid se inaugurará el próximo 20 enero, coincidiendo con la festividad se San Sebastian, también con dos frecuencias a la semana, miércoles y viernes. La salida desde Madrid será a las 11:35 y desde Hondarribia se realizará a las 13:15. De esta manera, la compañia andaluza acaba con el monopolio que durante años ha mantenido Iberia en el aeropuerto de Hondarribia. En declaraciones a los medios en Hondarribia, el presidente de Helitt, Abel Pizarro, que llegaba en el primer vuelo de la compañía desde Barcelona junto a otros dos pasajeros, aseguraba que Hellit espera ofrecer en el plazo de tres meses, un vuelo diario desde el aeropuerto guipuzcoano a cada una de las dos ciudades. ”No nos asustan los retos, no nos asusta la competencia y no nos asusta bajar los precios, porque se pueden bajar”, aseguraba Pizarro. En este sentido, lamentaba que Hondarribia “lleva muchos años soportando precios abusivos” y Helitt ha venido “para bajarlos”. “Vamos a apostar muy fuerte por este tema”, destacaba. La compañía ya cuenta con mostrador propio en el aeropuerto de Hondarribia y dispone de tres tarifas de manera que los viajeros puedan elegir, a través de la web de Helitt, “billetes de último momento, más abiertos más cerrados, con flexibilidad y equipaje facturado”. El presidente de Helitt concretaba que la compañía oferta vuelos a Barcelona desde 40 euros y a Madrid desde 50 euros. Además, Pizarro no descartaba la posibilidad de operar nuevas rutas. “Estamos en conversaciones con varios organismos públicos de la ciudad y estamos estudiando varios destinos nacionales pero debemos ser muy cautos e ir poco a poco”. Por su parte, Mikel Ubarrechena, presidente de la asociación de empresarios de hostelería de Gipuzkoa, se felicitaba ayer proque 2012 empieza “con algo positivo”, en alusión a los nuevos vuelos.”Esta es una noticia muy positiva, muy importante y en una ciudad que en breve va a ser capital europea, es importante que tenga un aeropuerto competitivo y que lo utilicemos y que sea accesible para todos”. |
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Hondarribia estrena vuelos baratos con una tímida respuesta de pasajeros |
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Miércoles, 04 de Enero de 2012 09:19 |
Noticia publicada en Diario Vasco sección Gipuzoa Al día el miércoles día 4 de Enero de 2012.
AL DÍA El primer avión de Helitt aterrizó ayer de Barcelona con dos viajeros
04.01.12 - 02:49 - JUANMA VELASCO
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| HONDARRIBIA.A la nueva aerolínea, que rompe el monopolio de Iberia, se le une en marzo Vueling Helitt ofrece vuelos a Barcelona y Madrid dos veces por semana, que serán diarios en breve Con veinte minutos de retraso y solo dos pasajeros a bordo. La compañía Helitt inauguró ayer sus operaciones en el aeropuerto de Hondarribia con una política de precios agresiva -vuelos desde 40 euros- pero, de momento, con una tímida respuesta de los pasajeros. De hecho, solo dos personas viajaron en el primer avión de la aerolínea, que ayer tomó tierra a las 12.50 horas procedente de Barcelona. El viaje de regreso a la Ciudad Condal tampoco fue para echar cohetes: doce pasajeros en un aparato (un turbohélices ATR 72) con capacidad para 66 personas. A pesar de esta limitada ocupación en los vuelos inaugurales, el presidente de la compañía, Abel Pizarro, se mostró optimista de cara al futuro y avanzó que las reservas de vuelos para las próximas semanas son mayores. «La previsión que hay es buena», señaló. Tanto es así, que la compañía se ha planteado ofrecer un vuelo diario a Madrid y Barcelona desde Hondarribia antes de junio. Y eso que en Helitt conocen ya que Vueling traerá vuelos de Hondarribia a Barcelona a partir de marzo y que Air Nostrum, filial de Iberia, ampliará de siete a diez las frecuencias diarias con Madrid, con bajada de precios incluida. ¿Habrá viajeros para tanta oferta? En Helitt lo tienen claro. «No nos asusta la competencia ni bajar los precios», aseguró su presidente. De momento, Helitt opera ya desde Hondarribia con dos frecuencias semanales con Barcelona, los martes y jueves desde 40 euros, según explican desde la aerolínea. A partir del 20 de enero, conectará también con Madrid, los miércoles y viernes desde 50 euros. El propio presidente de la compañía fue uno de los pasajeros del vuelo inaugural de ayer entre Barcelona y Hondarribia. Como mandan las tradiciones, los bomberos del aeródromo guipuzcoano 'bautizaron' con agua de las mangueras la llegada de la aeronave. Ya en tierra firme, el presidente de Helitt acompañó a los dos únicos pasajeros hasta la puerta de salida. «Para nosotros es muy importante haber llegado a Hondarribia porque se acaba el monopolio», aseguró, en referencia a la situación de Iberia y su filial Air Nostrum. «Hondarribia lleva muchos años soportando precios abusivos, precios muy caros, y vamos a bajarlos. Para eso hemos venido y vamos a apostar muy fuerte por ello», añadió. Atraer viajeros franceses Pizarro calificó los precios de su compañía como «más que competitivos, económicos y muy baratos». Con ello, pretenden hacerse un hueco en el mercado guipuzcoano e ir incrementando poco a poco su oferta. El objetivo de Helitt es el de incrementar «poco a poco» las frecuencias hasta, antes de junio, tener un vuelo diario a Madrid y a Barcelona. «Vamos a publicitar estos vuelos en Gipuzkoa y también al otro lado de la frontera, porque hay que atraer a pasajeros franceses al aeropuerto», señaló. Pizarro y los dos primeros pasajeros fueron recibidos por representantes de la Asociación Hostelería Gipuzkoa y de Afodesa, la asociación para el fomento y desarrollo del aeropuerto. «Es una noticia muy positiva. En una ciudad que en breve va a ser capital europea, es importante que venga una compañía nueva, que exista un aeropuerto competitivo, que lo utilicemos y que sea accesible para todos», señaló Mikel Ubarrechena, presidente de Hostelería Gipuzkoa. |
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Hoy aterriza por primera vez en Hondarribia la linea aérea Helitt, de la ruta con Barcelona |
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Martes, 03 de Enero de 2012 15:47 |
 Noticia publicada en Diario Vasco sección Gipuzkoa Al día-Local el martes día 3 de Enero de 2012.
AL DÍA LOCAL Conectará con dos vuelos semanales el aeropuerto guipuzcoano con Madrid y Barcelona
LA CIFRA4serán los vuelos semanales de la empresa que utiliza Hondarribia. Desde hoy, los martes y jueves enlazará con Barcelona y a partir del día 20, otros dos con Barajas, los miércoles y viernes. Programa Bienvenida: El presidente de la empresa Helitt, Abel Pizarro, inaugura hoy el primer vuelo desde la ciudad condal y la Asociación de Hostelería de Gipuzkoa ofrece un aperitivo en el aeropuerto.
Con el inicio del año debuta hoy en el aeropuerto hondarribiarra la línea aérea Helitt, con un vuelo procedente de Barcelona que trae en la aeronave a su presidente, Abel Pizarro. El máximo responsable ofrecerá una rueda de prensa en la que informará sobre la compañía aérea, explicará los planes para los próximos meses y anunciará una ruta más a Madrid, a partir del 20 de este mes. Por ahora, la ruta San Sebastián-Barcelona tendrá dos frecuencias semanales: los martes y jueves. La salida desde la ciudad condal será a las 10.45 horas y el despegue desde Hondarribia a las 12.55 horas. El billete ayer por la tarde costaba 153,50 euros y para el jueves los costos eran de 82,25 y de 153,50. La ruta a Madrid también será con dos vuelos semanales, los miércoles y viernes. La salida desde Barajas será a las 11.35 horas y desde el aeropuerto guipuzcoano será a las 13.15 horas. Los precios para ese día son de 61 y 171 euros. Además, la Asociación de Hostelería de Gipuzkoa ofrecerá un aperitivo de bienvenida a los miembros de la línea con motivo del inicio del enlace del aeropuerto donostiarra con Madrid y Barcelona. Vuelos veraniegos Un total de 4.783 viajeros utilizaron los vuelos desde Hondarribia a Bruselas, Roma y Palma de Mallorca establecidos como oferta añadida al ocio, trabajo o turismo durante el año 2011, según los datos de AENA. Los que volaron desde el aeropuerto guipuzcoano a la capital belga fueron 2.395, desde el 27 de marzo hasta el 25 de septiembre. El número de viajeros al aeropuerto de Fiumicino en Roma sumaron 1.015, entre el 22 de julio y el 4 de septiembre. Los que volaron a Mallorca ascendieron a 1.373 en las mismas fechas. El mes en que más viajeros ocuparon plazas en las tres rutas fue en agosto: 2.409, que se desglosan así: 599 a Bruselas; 736 a Roma y 1.074 a Mallorca. Curiosamente, Bruselas como destino gustó más en los otros dos meses a los guipuzcoanos. Mientras en julio acudieron a la capital de Bélgica 505 viajeros, a Roma sólo fueron 180 y a Mallorca 211. Y en septiembre volaron a Bruselas 292 guipuzcoanos, sólo 99 a la capital italiana y 88 a la balear. Además, la ocupación de plazas a la capital política de la Unión Europea fue bastante alta desde su apertura el 27 de marzo. Así, en los dos días de marzo que había vuelo, viajaron 41 personas, pero en abril -Semana Santa incluida- lo hicieron 331 viajeros. En mayo bajó a 269 y en junio ascendió a 358. «Más líneas y más baratas» Para el viceconsejero de Transportes Ernesto Gasco, «la prioridad primordial es dotar al aeropuerto de Hondarribia de las posibilidades más amplias para que los guipuzcoanos puedan enlazar con Madrid y Barcelona a precios competitivos sin tener que pagar cantidades desorbitadas». Tras aparecer Helitt, Air Nostrum, la filial de Iberia, ha bajado los precios y ha aumentado sus vuelos a ambos aeropuertos. «Oferta esos mismos enlaces que antes costaban 200 y 300 euros por sólo 30. Esa es nuestra prioridad». Vueling ya anunció que en marzo también aterrizará en el aeropuerto guipuzcoano. Respecto a mantener durante 2012 las rutas con Bruselas desde primavera, y a Roma y Mallorca en verano, Gasco señala que «es algo que debe decidir Air Nostrum. A nostros nos parece bien». |
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"Lo que está pasando con la residencia de Arbes nos duele y nos parece una tomadura de pelo" |
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Martes, 03 de Enero de 2012 08:49 |
Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa el martes día 3 de Enero de 2012.
AGUSTÍN GONZÁLEZ, PRESIDENTE DEL FORO CIUDADANO IRUNÉS 03.01.12 - 02:01 - MARÍA JOSÉ ATIENZA | IRUN.
«Nuestra ciudad es tan importante que no debemos dejar las decisiones sólo en manos de los políticos » «La mayoría de la gente te habla de 'mi' acera o 'mi' farola. Con una perspectiva más amplia sería más fácil solucionar los problemas»
El pasado mes de diciembre tomó las riendas del Foro Ciudadano Irunés, un colectivo de personas interesadas por la ciudad y por la calidad de vida de sus habitantes. Agustín González afronta el nuevo año con la ilusión de seguir trabajando por Irun, presionando a las instituciones para que no se demoren en la resolución de los problemas y movilizando a la ciudadanía para que sea partícipe en la toma de decisiones. -¿Que hechos cree que han marcado, en Irun, el año que acaba de terminar? -Las elecciones, que cambiaron un poco la composición del Ayuntamiento, pasando de un partido que tenía casi la mayoría absoluta a un gobierno municipal que necesita del apoyo de otros para sacar los temas adelante; la aprobación inicial del Plan General, aunque nos dio pena que no fuera por unanimidad; la aplicación de las primeras medidas del Plan de Movilidad; la apertura del vial de Eguzkitzalde; las nuevas zonas ajardinadas como Belartza, Lepanto y el inicio de Osinbiribil...y, por desgracia, como punto negativo, el desempleo. -¿Que fue del intento del Foro Ciudadano de crear una asociación de desempleados en la ciudad? -Fue un intento que fracasó. Pensamos que podía funcionar, como ha ocurrido Andoain o Azpeitia, pero no fue así. Acudieron 12 personas a la convocatoria. Quizá lo retomemos este año. -¿Además del desempleo, cuáles son, en su opinión, los principales problemas que quedaron sin resolver el año pasado? -Hay algunos que no son problemas propios de Irun, sino generales, pero son problemas graves. Es el caso de la gestión de los residuos. Después de muchos años de darle vueltas al tema, como pasa en Gipuzkoa con tantas cosas, conseguimos, por fin, un plan de gestión. Pero ahora, con el cambio de inquilinos en la Diputación, nos encontramos otra vez con que no tenemos nada. ¿Qué vamos a hacer? ¿Seguir llevando las basuras a Vizcaya? ¿Llevarlas a Itxassou? En este momento, estamos sin plan. Otro problema grave es la vivienda. Estamos viendo que la iniciativa privada no está haciendo nada, porque no le interesa. Tenemos parados los proyectos de Panpinea, Korrokoitz... En este momento, nosotros apostamos por las VPO, pero somos partidarios del alquiler. -¿Y las cuestiones propiamente irunesas? -Hay dos problemas muy graves sin resolver: la residencia de Arbes y el desdoblamiento de la variante. Lo que está pasando con la residencia nos duele, porque hemos puesto mucho empeño en este tema, especialmente nuestra antigua presidenta, Lucía Garbayo, que no ha parado de trabajar durante los últimos diez años. En 2011 invitamos a la sede del Foro a la diputada de Bienestar Social, Maite Etxaniz. La conclusión que sacamos fue que el tema estaba encaminado; que la residencia iba a estar en marcha para 2013. Pero cambia el gobierno y Bildu dice que no hay un duro para nada. A la hora de hacer los presupuestos, los nuevos inqulinos de la Diputación necesitan a otro partido para sacarlos adelante. Ese partido es el PNV, que llega a un acuerdo para que, entre otras enmiendas, haya un dinero para la residencia de Arbes y para la N-1. Pero a los tres días, el diputado general vuelve a decir que no hay dinero. Nosotros vamos a seguir estando encima, tanto con Arbes como con la N-1, pero tenemos la sensación de que nos están tomando el pelo. -El Ayuntamiento también ajustará este año los presupuestos. Se terminarán obras ya empezadas, como la plaza de San Juan y se llevarán a cabo proyectos con subvenciones ya comprometidas. Poco más. ¿Qué proyecto le gustaría que se pusiera en marcha en 2012, si hubiese posibilidad de financiarlo? -Me gustaría que se empezara con el proyecto de la plaza Urdanibia, que se encargó en su momento. Este año, al menos, deberían prepararlo y presentarlo a la opinión pública para que, en cuanto se pueda, sea la primera cosa que se haga en Irun. Otro proyecto que se está retrasando mucho y que me gustaría que se pusiera en marcha es el Centro Cívico de Palmera-Montero. -En 2012, el Foro que usted preside cumplirá diez años ¿que balance hace de su intervención en la vida pública de Irun? -Nosotros estamos muy contentos. Vemos que se nos hace caso y que las cosas salen adelante. Claro que no se hace todo lo que nos gustaría, pero se hacen cosas. En la actualidad somos 45 socios, de los que estamos activos entre 15 y 20. Procuramos organizar conferencias y reuniones sobre temas que interesen a la gente, tenemos representantes en las comisiones municipales de Hacienda, Cultura, Bienestar Social y Urbanismo. Estamos presentes en el Consejo Asesor de Urbanismo, en los grupos de trabajo del Consejo Asesor de Bienestar Social y del Consejo Asesor de Cultura, que por cierto, todavía no se ha convocado una sola vez desde las elecciones. También estamos en la Mesa de Movilidad y hacemos multitud de gestiones con diputados, concejales y líderes de la oposición. Cuando tenemos una idea que nos parece buena, trabajamos por ella. Si luego se apropia de ella Alcaldía, o cualquier otro, nos da lo mismo. Lo que nos importa es que el problema se resuelva. -Después de diez años, muchos iruneses conocen a los responsables del Foro. ¿Se acercan para pedirles soluciones? -Hay gente que se acerca para decir: «Tenéis que hacer esto o lo otro» o te pregunta: «¿Eso que hacéis ya sirve para algo?». La mayoría de la gente te habla de 'mi' contenedor, 'mi' farola, 'mi' baldosa. Si la perspectiva fuera más amplia, los problemas setrían más fáciles de solucionar, pero es lo que hay. -Encontrar una fórmula para que la participación ciudadana sea eficaz es complicado. ¿Vd. qué propondría para redactar unos presupuestos participativos? -Trabajar desde enero para que, en diciembre, se haya conseguido meter la partida presupuestaria y alcanzar el consenso. Nuestra ciudad es tan importante que no tenemos que dejar las decisiones sólo en manos de los políticos. Hay que trabajar y poner voluntad por las dos partes. También sería conveniente que la participación se ampliara a Irunvi y a Servicios de Txingudi, porque creo que podemos aportar, como aportamos en las comisiones municipales. -Por último, ¿qué le gustaría mejorar del Foro Ciudadano Irunés a lo largo de este 2012? -Me gustaría reducir la media de edad, porque yo soy de los jóvenes y tengo ya unos cuantos años. Estamos intentando acercarnos a la juventud, a través de las nuevas tecnologías. Tenemos una página web (wwww.forociudadanoirunes.org), en la que hay un apartado que se llama 'Tu propuesta'. También se nos pueden enviar opiniones o sugerencias a través del mail. Ademas, los jueves siempre hay alguien, de 19.00 a 21.00 horas, en nuestra sede de la calle Francisco de Gaínza, 2. Quizá no resolvamos el problema, pero siempre podemos orientar y ayudar. pie de foto:El nuevo presidente del Foro Ciudadano Irunés, Agustín González. :: F. DE LA HERA |
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