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«Con el gas natural te ahorras un 25% del coste de combustible» |
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Osteguna, 2016(e)ko maiatza(r)en 26-(e)an 12:10etan |
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Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidsoa,el jueves día 26 de Mayo de 2016.
«Con el gas natural te ahorras un 25% del coste de combustible»
 Ficoba contó ayer con varios camiones impulsados por dual-fuel, GNC y GNL. / F. DE LA HERA
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ESTE COMBUSTIBLE SE PRESENTÓ AYER EN FICOBA COMO UNA ALTERNATIVA «MUY REAL» AL DIESEL PARA EL TRANSPORTE PESADO
26 mayo 201600:10
Hace poco más de un año la empresa de transportes San José López, ubicada en Oiartzun, se lanzó a probar dos camiones 'dual-fuel', un sistema que combina el uso de gasóleo y gas natural. Este método consiste en sustituir parte del diesel que entra en el motor por la misma cantidad de energética de gas natural. «Los conductores no notan nada y aseguran que los camiones tienen una mejor respuesta subiendo cuestas, ya que al estar dualizado con gas le da algo más de viveza al motor», explica Miguel Martín, subdirector general de la firma, y añade que con este sistema «te ahorras un 25% de media en combustible». Los resultados obtenidos han sido tan satisfactorias, que a finales de 2015 comenzaron a convertir a ese sistema 21 camiones más de su flota de 450 vehículos.
La jornada 'Combustibles alternativos para el transporte de mercancías de media y larga distancia', organizada por el Ente Vasco de la Energía (EVE), reunió ayer en Ficoba a fabricantes como Iveco y Scania; firmas como Repsol (productor de GLP) y Gas Natural Fenosa; Ferrosite, dedicada a la conversión de vehículos; y empresas de transporte. Además, contó con una exposición con varios camiones que funcionan con estos combustibles.
Precio y emisiones
«Cerca del 95% de la energía consumida en el trasporte proviene de derivados del petróleo», asegura Gloria Etxebarria, del área de Transporte del EVE. Mientras que el Gas Licuado del Petróleo (GLP) está en «auge en el sector del vehículo ligero», el Gas Natural Comprimido (GNC) y el Gas Natural Licuado (GNL) están «en un nivel más adecuado de desarrollo para el transporte y es una posibilidad muy real». Entre sus ventajas, además del «bajo precio», se encuentra el factor medioambiental: «Tiene muchas menos emisiones de gases de óxido de nitroso y, sobre todo, de partículas comparado con el diesel». A ello se suma también una disminución del ruido que producen los motores.
La desventaja es que hay pocos surtidores por el «alto coste que supone crear la infraestructura», apunta Óscar Arraz, del área de Transporte de Gas Natural Fenosa. En España solo hay 107 'estaciones de servicio' de GNC y GNL (42 de acceso al público y el resto privadas), de los que tres están en Euskadi, una en Olaberria.
La escasez es mayor fuera del Estado. La empresa Transordizia, con sede en Irun, cuenta con un camión impulsado por GNL -con autonomía de 1.200 kilómetros-, con el que transportan camiones entre Madrid e Irun. Aunque han logrado completar con éxito un viaje hasta Italia, Paco Cobo, director general de la firma, comenta que el reto está en poder «instalar un surtidor móvil» en su base de Kippenheim, en Alemania, para poder repostar allí y volver.
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El desarrollo del ámbito Istillaga-Dunboa de Irun podría culminar en otoño de 2017 |
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Osteguna, 2016(e)ko maiatza(r)en 26-(e)an 12:01etan |
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Noticia publicada en Diario Noticias de Gipuzkoa,el jueves día 26 de Mayo de 2016.
El desarrollo del ámbito Istillaga-Dunboa de Irun
podría culminar en otoño de 2017
Iridoy señala que esta zona está “en la línea a seguir, la de recuperar ámbitos urbanos en los próximos años”
Jueves, 26 de Mayo de 2016 - Actualizado a las 06:13h
IRUN - El desarrollo urbanístico del ámbito irunés de Istillaga-Dunboa podría culminar “en otoño del año 2017, si se cumplen los plazos previstos”, según aseguró este martes el edil de Urbanismo del Ayuntamiento de Irun, Xabier Iridoy.
Iridoy compareció para anunciar que “ya está en construcción el penúltimo bloque del ámbito, de 15 viviendas, y se prevé que la tramitación de la licencia de construcción del último, de otras 15 unidades, culmine para finales del mes de junio”.
ÚLTIMO PASO De esta forma, se iniciará el último paso para culminar el desarrollo de un ámbito, planificado en el año 2006, en el que se contará con un total de 87 viviendas y 153 plazas de garaje bajo rasante, “superando ampliamente, con un ratio de 1,75 aparcamientos por vivienda, los estándares legales establecidos”.
Iridoy explicó también que en el bloque que el Ayuntamiento de Irun cuenta con un local de 280 metros cuadrados que recibe de los promotores en uno de los bajos, local que “tendrá un uso social que todavía está por definir con exactitud”.
El edil de Urbanismo del Ayuntamiento de Irun señaló que el ámbito de Istillaga-Dunboa, delimitado por la trasera de la calle Santiago, el canal de Dunboa y el viejo frontón Euskal Jai, podría estar totalmente culminado “hacia el otoño de 2017” y destacó que en él se va a conseguir “la recuperación de una zona en pleno trazado urbano, que se encontraba degradada”.
Ejemplo de esta recuperación serían, a juicio de Iridoy, “la prolongación que se consigue del paseo del canal de Dunboa, la contribución al alivio de los problemas de aparcamiento y la recuperación del frontón Euskal Jai y su entorno”.
El concejal de Urbanismo señaló que “el objetivo que tiene el gobierno municipal para los próximos es seguir esta línea, la de impulsar, antes que nada, el desarrollo y recuperación de ámbitos que están ubicados en el centro urbano”. - X.S. |
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Las últimas viviendas acercan la plaza Istillaga a su aspecto final |
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Asteazkena, 2016(e)ko maiatza(r)en 25-(e)an 11:40etan |
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Noticia Diario Vasco sección Bidasoa,el miércoles día 25 de Mayo de 2016.
Las últimas viviendas acercan la plaza Istillaga a su aspecto final
 Istillaga. Xabier Iridoy, en la plaza surgida con el desarrollo de este ámbito residencial. / F. DE LA HERA
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DE LOS DOS BLOQUES PENDIENTES, UNO ESTÁ EN CONSTRUCCIÓN Y EL OTRO A PUNTO DE RECIBIR LA LICENCIA PARA PODER INICIAR LA OBRA
25 mayo 201607:41
El delegado de Vivienda del Ayuntamiento de Irun, Xabier Iridoy, se acercó ayer hasta la plaza Istillaga para hablar sobre la promoción de vivienda que completará su perímetro. Las viviendas ocupan un ámbito triangular dibujado por la propia plaza, la trasera de la calle Santiago y el canal de Dunboa. A finales de la pasada década se inició la construcción que se encuentra ya cerca de afrontar la última fase.
Esta promoción, conocida como Istillaga-Dunboa, «ha terminado de formular la plaza Istillaga», que sólo quedó esbozada cuando a mediados de los 90 se construyeron las casas que se sitúan entre el canal, la calle Juncal y la calle Pilar. La operación ha servido también para «acondicionar el frontón que desde hace muchos años está aquí y que se ha modificado, con un acortamiento y un rebaje en altura para que cumpla con las medidas reglamentarias».
87 pisos y 153 aparcamientos
En Istillaga se han construido 57 viviendas repartidas en cinco bloques. «Ahora se están construyendo otras 15 y para completar el ámbito falta otro bloque con 15 más. La promotora ha solicitado la licencia de construcción y en el área estamos ya tramitándola». La concesión del permiso para levantar ese último edificio podría llegar «a finales del mes de junio» y con él se alcanzarán las 87 viviendas previstas en la ordenación. Con la primera fase se ejecutó también todo el aprovechamiento bajo rasante con 153 plazas de garaje, es decir, «un ratio de 1,75 por vivienda, por encima del mínimo».
De esta manera, Iridoy estima que todas las obras en esta zona habrán concluido «para el otoño de 2017». Aunque se trata de un desarrollo de vivienda libre, Iridoy incidió en que es un buen ejemplo de la línea en la que va trabajar Urbanismo durante este mandato. «Queremos ir abordando todos aquellos ámbitos, parcelas y solares que tenemos sin aprovechar en la trama urbana y que permiten, como en este caso, construir ciudad en zona urbana, sin ocupar nuevos espacios».
En este caso, la operación ha servido «para tejer esa trasera de la calle Santiago y ordenar el espacio del frontón e Istillaga y, al mismo tiempo, potenciar el paseo de la ribera del canal».
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Últimos Movimientos de la Urbanización del ámbito de Istillaga-Dunboa |
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Asteazkena, 2016(e)ko maiatza(r)en 25-(e)an 11:34etan |
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Noticia publicada en Txingudisportfmtv.com, el martes día 24 de Mayo de 2016.
ÚLTIMOS MOVIMIENTOS DE LA URBANIZACIÓN DEL ÁMBITO DE ISTILLAGA-DUNBOA
MAYO 24, 2016 TXINGUDISPORTFMTV
Desde el área de Urbanismo y Vivienda, el delegado Xabier Iridoy, ha dado a conocer este martes, las últimas edificaciones que se realizarán en el ámbito de Istillaga-Dumboa y sus características, así finalizando y completando la urbanización de la misma.
Este ámbito está situado en la zona Centro-Norte de la ciudad. Es un área de forma triangular, existente entre las edificaciones que dan a Calle Santiago, el Canal de Dunboa y la Plaza Istillaga. “El desarrollo urbanístico de este ámbito ha permitido la ordenación de una zona residencial, con un espacio libre peatonal, como la plaza Istillaga y el frontón Euskal Jai acortado y rebajado a medidas reglamentarias” ha comentado el delegado Xabier Iridoy.
El Plan Especial de esta edificación fue aprobado definitivamente, el 25 de enero de 2006, y la posterior modificación puntual que se presentó, se aprobó el 30 de mayo de 2012. Con este Plan, se pretendía completar el tejido residencial entre la calle Santiago, la plaza Istillaga y el canal de Dunboa, transformando así las traseras de la calle Santiago hasta el canal, y formalizando la plaza Istillaga. Asimismo, se pretendía potenciar también el canal Dunboa.
El ámbito ejecutado hasta la actualidad, es la edificación de los cuatro bloques en el paseo de la ribera del canal. Además, Xabier Iridoy ha querido decir que “del primer bloque situado junto a la plaza Istillaga, ya construido, el Ayuntamiento de Irun dispone un local para uso social de 280 m² en la planta baja”.
Por otro lado, si bien el bajo rasante de la urbanización está todo construido, queda pendiente la edificación del sobre rasante de dos de las parcelas. Una de ellas actualmente en construcción y la última que cuya licencia de obra se ha solicitado, está en tramitación y se prevé su aprobación para finales de junio de este año 2016.
En cuanto al número de viviendas del ámbito es de 87, con un perfil de baja más cuatro, excepto una de ellas que es baja más tres plantas y ático. Sumando el aparcamiento construido con un total de 153 plazas, por lo que el número de aparcamientos por vivienda es 1,75 superando el mínimo exigido.
El remate de este ámbito permite que se haya construido ciudad en zona urbana. “Es prioridad para este gobierno de coalición, actuar en zonas urbanas durante este mandato, además de aprovechar los suelos disponibles y que estén también recogidos en el plan general” ha apuntado Iridoy.
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BIDASOA