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Colectivos de Irun se unen para pedir que se drague el río Bidasoa |
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Asteazkena, 2012(e)ko uztaila(r)en 18-(e)an 09:43etan |
Euskaratzeko lanean ari gara.
Noticia publicada en Diario Noticias de Gipuzkoa, el miércoles día 18 de Julio de 2012.
BIDASOA-TXINGUDI
Colectivos de Irun se unen para pedir
que se drague el río Bidasoa
INICIAN UNA RECOGIDA DE FIRMAS
QUE ESTÁ "DESLIGADA DE LA POLÉMICA SOBRE LA PASARELA"
Entre los impulsores están los vecinos, comerciantes y club deportivo de Behobia, Santiagotarrak y el Foro Ciudadano
XABIER SAGARZAZU - Miércoles, 18 de Julio de 2012 - Actualizado a las 05:24h
IRUN. Varios colectivos de Irun se han unido para "pedir a quien corresponda que se ponga en marcha todo lo necesario para dragar el río Bidasoa, que se encuentra en malas condiciones y puede ocasionar graves daños en caso de que se sumen la fuerza de una riada y las mareas vivas", y, para ello, anunciaron ayer mismo la puesta en marcha de una recogida de firmas.
La iniciativa es fruto de un proceso de debate y reuniones que los colectivos impulsores (Asociación de Vecinos de Behobia-Bidasoa, Asociación de Comerciantes de Behobia, Club Deportivo Behobia, Sociedad Deportiva Santiagotarrak, Foro Ciudadano Irunés y Federación de Vecinos Oiasso 2000) han mantenido en las últimas semanas y "no tiene que ver, salvo la coincidencia en el tiempo, con la polémica política que se ha generado en torno a la propuesta que hizo el alcalde, José Antonio Santano, sobre la pasarela entre Behobia y Azken Portu".
Es lo que aseguraron el presidente de la asociación vecinal de Behobia, Paco Martínez, y el de Santiagotarrak, Javier Martínez Vesga, a quienes acompañaron en la presentación de la iniciativa, entre otros, Agustín González, presidente del Foro Ciudadano Irunés, y Rubén Fraile, de los comerciantes de Behobia.
25 AÑOS SIN SER DRAGADO "Simplemente nos preocupa el estado del Bidasoa a su paso por Irun, que lleva entre 25 y 28 años sin haber sido dragado, con todos los problemas que eso viene ocasionando", detalló el presidente de Santiagotarrak.
Javier Martínez Vesga explicó que "los cauces del río van acumulando fango y donde antaño había hasta cinco o seis metros de profundidad, hoy tenemos puntos con entre metro y medio y dos metros; no hay más que ver la Isla de los Faisanes, que casi ya no es ni isla y prácticamente se puede llegar a ella andando".
Martínez Vesga habló desde el punto de vista del uso deportivo del río, en el que "no hay un riesgo como tal", reconoció, pero el presidente de la Asociación de Vecinos de Behobia, Paco Martínez, sí alerto "del serio peligro que corremos los vecinos y comerciantes, que vivimos con la incertidumbre cada vez que coinciden fuertes lluvias con mareas vivas".
"Tuvimos unas serias inundaciones hace tres años, y el Ayuntamiento instaló el sistema de compuertas. Solo en este último año, llevamos cinco avisos de alerta por las riadas, que afortunadamente no han llegado a desbordar el río, pero así no se puede estar", afirmó Martínez.
Los impulsores de la iniciativa animaron "a todos los iruneses y colectivos de la ciudad a firmar esta petición". Y al mismo tiempo, mostraron su "sorpresa" ante el hecho de que "al hablar de la pasarela, Santano dijo que se había pedido a Costas que hiciera un estudio sobre el dragado; mientras, el PNV argumentó, sin respuesta luego del alcalde, que el Gobierno les dijo, por escrito ante una pregunta en el Congreso, que nada sabía sobre ninguna petición y que, en todo caso, dragar el río Bidasoa sería muy caro"
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Behobia no quiere seguir con el agua al cuello |
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Asteartea, 2012(e)ko uztaila(r)en 17-(e)an 23:50etan |
Euskaratzeko lanean ari gara.
Noticia publicada en el Diario digital Bidasoaldia.com, el miércoles día 18 de Julio de 2012.
Behobia no quiere seguir con el agua al cuello
Seis asociaciones se han unido para pedir que el río Bidasoa a su paso por Irun se drague urgentemente
De izquierda a derecha: Lacave, Gajate, Martinez, Musku, Fraile y González.
El local de la Asociación de Vecinos de Behobia acogió ayer tarde una rueda de prensa a la que acudieron como comparecientes Paco Martínez, Presidente de la A. VV de Behobia, José María Gajate, Secretario de la misma, Rubén Fraile de la Asociación de Comerciantes de Behobia, Agustín González Presidente del Foro Ciudadano, Maite Lacave secretaria del foro y el Presidente del C.D Santiagotarrak, Javier Martinez Vesga “Musku”.
Estas cinco personas, apoyadas también por la Federación de Asociaciones de Vecinos “Oiaso” y por el C.D Behobia, solicitaron explícitamente “que el río Bidasoa se drague”. Musku recordaba que el río hace 28 años que no sé draga, lo cual puede provocar según el deportista, que la Isla de los Faisanes deje de ser isla para que se pueda pasar andando, ya que “durante estos años el hecho ha aumentado varios metros y una fuerte riada podría provocar el desbordamiento del río en el barrio”.
Se quejaba Paco Martínez que en el último año hasta cinco veces han tenido que levantarse los vecinos de madrugada para mover los coches y sacar cosas del trastero tras activarse diversas alertas naranjas por riesgo de desbordamiento. “Por ello, por los daños materiales que ha provocado y por los personales que podamos lamentar algún día, nos hemos unido para recoger firmas”. Asimismo Musku reconocía que esperan reabrir el debate entre la ciudadanía y entre el resto de asociaciones “para que todos los interesados en implicarse se sumen a nuestra petición”.
Llueve sobre mojado
La polémica del dragado del Bidasoa viene ya de lejos y las asociaciones presentes, y en particular el barrio, lo habían solicitado muchas veces. Cuenta el presidente de la Asociación de Vecinos que en primer lugar se le pidió al Ayuntamiento de Irun que valorasen el problema y lo solucionase de alguna forma, explicaba Paco Martín que desde el consistorio le contestaron que era un tema del Costas del Gobierno Vasco y que no podían hacer nada, se dirigieron a ellos y “estos nos dijeron simplemente que no se podía hacer porque era muy caro”. El siguiente paso “fue unirnos para volver a pedírselo al ayuntamiento, y fue cuando se colocaron las compuertas, que es una media solución, pero no la que queremos”.
Además, en la rueda de prensa también salió a relucir la información que a primeros de junio se publicó en prensa en la que desde el PNV aseguraban que Arantza Tapia Diputada del Grupo Parlamentario Vasco EAJ-PNV, formuló a los Ministerios de de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente una serie de preguntas sobre la situación del cauce del río Bidasoa a su paso por Irun, para conocer si los Ministerios tenían conocimiento de algún informe o información que aconsejara alguna actuación en el río. Aseguraron entonces desde el partido que la respuesta de los Ministerios fue que “no tenían información alguna que aconsejara la actuación y, en especial, del tramo del río que atraviesa Irun”, por lo que los jeltzales en su momento pidieron responsabilidades al Alcalde de Irun, José Antonio Santano y sobre las que el alcalde no se pronunció.
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Casi 100 usos en el primer mes del nuevo servicio de taxibus |
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Asteartea, 2012(e)ko uztaila(r)en 17-(e)an 22:51etan |
Euskaratzeko lanean ari gara.
Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa, el martes día 17 de Julio de 2012.
También el mes de junio fue el primero completo en el que Irun dispuso del servicio de Taxibus, un servicio bajo demanda con paradas establecidas y un horario marco mediante el cual el Ayuntamiento esperaba cubrir servicios para los que una línea de autobús resultaba desproporcionada respecto de la demanda real. Se instauró para conectar a los vecinos de Meaka con el centro de la ciudad y reforzar la conexión entre el barrio de Ventas y el Hospital Comarcal del Bidasoa. En los 30 días del mes de junio, el servicio Taxibus atendió a un total de 93 viajeros, 70 en la línea Meaka-Centro y 23 en la línea Ventas-Hospital.
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El bus urbano gana clientes |
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Asteartea, 2012(e)ko uztaila(r)en 17-(e)an 22:48etan |
Euskaratzeko lanean ari gara.
Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa ,el martes día 17 de Julio de 2012.
IRUN
El bus urbano gana clientes
EN JUNIO, TODAS LAS LÍNEAS TUVIERON MÁS VIAJEROS QUE EL MISMO MES DE 2011. CRISTINA LABORDA CREE QUE «SE ESTÁN CUMPLIENDO LOS OBJETIVOS» PERO PIDE «CAUTELA, PORQUE SOLO ES EL PRIMER MES»
Intercambiador. San Juan-Etxeandia, donde paran las tres líneas, una clave del nuevo diseño. :: F. DE LA HERA
La Comisión de Movilidad conoció ayer los datos relativos al número de viajeros de los autobuses urbanos durante junio, el primer mes completo en el que han estado en funcionamiento los nuevos trazados, que se pusieron en marcha el pasado 14 de mayo. En total, han sido 127.887 usuarios a lo largo de todo el mes, lo que supone 11.551 viajeros más respecto a las mismas fechas del año pasado; un incremento del 9,9%.
Cristina Laborda, la delegada municipal de Movilidad, indicaba tras la reunión de la Comisión que «estos datos reflejan, mes y medio después de la implantación de la nueva ordenación, que se ha cumplido un primer objetivo. Con la máxima cautela», advertía, «ya que llevamos poco tiempo con estas líneas, podemos señalar que, en principio, los nuevos trazados se ajustan más y mejor a las necesidades de la ciudadanía para moverse por Irun», aseguraba.
En todas las líneas
Existen diferencias en los incrementos relativos de cada línea, pero lo más destacable, sin duda, es que todas las líneas han crecido en usuarios respecto al mismo mes del año pasado, invirtiendo la tendencia general de los últimos ejercicios que se caracterizaba por una pérdida de viajeros que desembocó en la decisión de reformar los recorridos.
La Línea 1 (Zaisa-Hospital) ha aumentado en 8.547 viajes, lo que implica un 9,3% más. La Línea 2 (Ventas-Centro) ha subido en 1.795 usos, o lo que es lo mismo, ha registrado un ascenso del 9,4%, mientras que la Línea 3 ha percibido la subida más notable en números relativos, un 20%, alcanzando los 6.509 viajeros, 1.092 más que hace 12 meses. También el servicio nocturno, Gautxori, vio aumentada su cifra de pasajeros y cerró junio con 24 viajeros más, lo que supone un diferencial del 5,1% respecto al mismo mes de 2011. Cristina Laborda recordaba ayer que «ya en las conclusiones del Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) se determinó que los antiguos trazados de las líneas urbanas no estaban dando respuesta a las necesidades reales de movilidad de la ciudadanía irunesa».
Así nació una propuesta del Gobierno local que no encontró apoyos para ser aprobada en Pleno. Se convirtió, eso sí, en el documento de partida sobre el que trabajaron los grupos municipales y diversas entidades ciudadanas a través de la Mesa de Movilidad. De todo aquel trabajo, surgió una nueva ordenación que fue aprobada por unanimidad entre todos los grupos municipales. El objetivo perseguido siempre fue «ofrecer un mejor servicio a los iruneses y fomentar, en definitiva, el transporte público. Por ello, estos datos que hemos conocido del mes de junio son positivos, se ajustan, al menos de momento, a los objetivos que nos habíamos marcado», valoraba ayer Cristina Laborda.
En cualquier caso, la delegada quiso insistir en la necesidad de «mantener la cautela, dado el corto periodo de tiempo que ha transcurrido desde que se pusieran en marcha los nuevos trazados».
Entre las medidas que se incluían en el dictamen por el cual el Pleno de la Corporación aprobó el nuevo diseño del servicio de autobús público urbano, estaba la de realizar revisiones periódicas sobre la marcha del servicio para, si fuera necesario, realizar nuevos ajustes al objeto de seguir mejorando las líneas, posibilidad que no está reñida con las buenas cifras recogidas en este primer mes.
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