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La salida de la A-8 en Oinaurre entra en la fase final de redacción |
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Larunbata, 2012(e)ko azaroa(r)en 10-(e)an 01:20etan |
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Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa, el sábado día 10 de Noviembre de 2012.
IRUN
Los alcaldes de Irun y Hondarribia se reunieron ayer con la diputada de Movilidad, y hablaron también de las obras en la N-1
Accesos.Vista de un tramo de la autopista, con las viviendas de Oinaurre al fondo. :: F. DE LA HERA
El departamento de Movilidad de la Diputación de Gipuzkoa está cerca de tener el proyecto para la construcción de un nuevo enlace con la A-8 en Irun y que se situaría a la altura de la nueva promoción de Oianuerre, entre los accesos actuales de Ventas y Behobia.
Así se los confrimó ayer la depitada de Movilidad e Infraestructuras viarias, Larraitz Ugarte, a los alcaldes de Irun y Hondarribia, José Antonio Santano y Aitor Kerejeta, durante la reunión que mantuvieron ayer por la mañana. Fue el tercer encuentro de estas características que a lo largo de este año mantienen los máximos responsables de ambos consistorios con el ente foral. Estos encuentros forman parte del acuerdo interinstitucional para impulsar la actualización de las carreteras bidasotarras, una competencia foral sobre la que los municipios bidasotarras han reclamado actuaciones desde hace años.
Tras la cita de ayer Santano y Kerejeta emitieron una valoración conjunta en la que se aseguraba que pudieron «confirmar que la Diputación sigue a buen ritmo las actuaciones previstas». Por un lado, en lo que se refiere a la autopista A-8 a su paso por Irun, se les comunicó que el proyecto ha entrado en su último tramo de la fase de redacción. Respecto a esta actuación, el alcalde irunés destacaba la importancia de que este proyecto, ya que «permitirá crear una alternativa de distribución de tráfico hacia los diferentes barrios por un lado, y además será un punto esencial que vertebre la conexión futura de la Ronda Sur que queremos que sirva para agilizar los accesos a Irun por Elizatxo y por la avenida de Euskal Herria y descargar tráfico en el centro de la ciudad». Igualmente, Kerejeta consideró que «esta medida reduciría de manera importante el paso de vehículos por la variante ayudando así también a mejorar los accesos a Hondarribia».
En este mandato
Por otra parte, la Diputación ha informado a los alcaldes sobre las mejoras en la N-1, que se concretarán en dos rotondas: a la altura del Hospital Comarcal y en Amute. En ese sentido, Kerejeta recordaba que «este punto de la N-1 es el único tramo pendiente de desdoblamiento, con los problemas que esta situación acarrea, por lo que es importante que estas dos rotondas con cuatro carriles de acceso y de salida que plantea el departamento foral se acometan cuanto antes, para que de verdad sean efectivas». Kerejeta y Santano han insistido en la necesidad de incluir una pasarela peatonal a la altura del Comarcal para facilitar el tránsito peatonal.
Los dos alcaldes transmitieron a la Diputada su «gran interés» en que estas actuaciones puedan ser una realidad durante este mandato. Para ello, tanto Santano como Kerejeta abrieron la puerta a la negociación en Juntas Generales para que el avance de estas obras siga su curso en paralelo a la conformación de los presupuestos de la Diputación para 2013, 1014 y 2015.
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Santano y Kerejeta confían en que la Diputación acometa proyectos viales |
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Ostirala, 2012(e)ko azaroa(r)en 09-(e)an 21:15etan |
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Noticia publicada en Diario Noticias de Gipuzkoa sección Bertan Bidasoa Txingudi, el viernes día 9 de Noviembre de 2012.
ALCALDES DE IRUN Y HONDARRIBIA
Santano y Kerejeta confían en que la Diputación acometa proyectos viales
EFE - Viernes, 9 de Noviembre de 2012 - Actualizado a las 18:56h
Vehículos circulando por la N-I a su paso por Irun. (Ruben Plaza)
Los alcaldes de Irun y Hondarribia, José Antonio Santano y Aitor Kerejeta, se han reunido hoy con la diputada de Movilidad, Larraitz Ugarte, para comprobar el avance de los proyectos relacionados con la mejora de los accesos viales de la comarca y le han transmitido su interés en que sean una realidad este mandato.
DONOSTIA. Se trata del tercer encuentro de estas características que celebran este año los máximos responsables de ambos consistorios con el ente foral para intercambiar opiniones sobre la solución alternativa a la prevista inicialmente para el desdoblamiento de la N-I y también para conocer el proyecto de nuevo enlace de la A-8 a su paso por Irun.
Santano y Kerejeta han confirmado que la Diputación de Gipuzkoa sigue a buen ritmo las actuaciones previstas y, en concreto, el proyecto sobre la salida en la A-8 a la altura de Oinaurre, que supondría la primera fase de la futura ronda sur del municipio fronterizo y que se encuentra en su última etapa de redacción.
El alcalde de Irun ha destacado que "permitirá crear una alternativa de distribución de tráfico hacia los diferentes barrios, ayudará a agilizar los accesos a la localidad por otros puntos y descargará de tráfico en el centro de la ciudad".
El primer edil de Hondarribia ha añadido que "esta medida reduciría también de manera importante el paso de vehículos por la actual variante, ayudando así a mejor los accesos" a este municipio.
Por otra parte, la Diputación de Gipuzkoa ha informado sobre la mejora de la N-I, que se concreta en dos rotondas a la altura del Hospital Comarcal y Amute, dando así una solución al "único tramo pendiente de desdoblamiento de esta carretera con los problemas que está situación acarrea", según ambos regidores.
Los alcaldes de Irun y Hondarribia han señalado que "es importante que estas dos glorietas de cuatro carriles de acceso y salida que plantea el departamento foral se acometan cuanto antes para que de verdad sean efectivas" y han insistido en incluir una pasarela peatonal a la altura del Comarcal para facilitar el tránsito peatonal.
Santano y Kerejeta han mostrado su deseo en que ambas actuaciones se pueden hacer realidad este mandato y han dejado la puerta abierta a la negociación en Juntas Generales y a que el avance de estas medidas siga su curso en paralelo a la conformación de los presupuestos de la Diputación para 2013, 2014 y 2015
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El Pleno aumenta el número de viviendas en San Miguel Anaka y el de las VPP |
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Ostirala, 2012(e)ko azaroa(r)en 02-(e)an 12:55etan |
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Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa ,el viernes día 2 de Noviembre de 2012.
IRUN
El Pleno aumenta el número de viviendas
en San Miguel Anaka y el de las VPP
RESPECTO A LA ORDENACIÓN APROBADA EN 2008, SE PASA DE 1.096 A 1.215 VIVIENDAS Y DE ELLAS, 917, SERÁN DE PROTECCIÓN PÚBLICA
El Pleno aprobó también un incremento de los aprovechamientos en el ámbito San Miguel-Anaka con la intención de viabilizar su desarrollo. En este caso, se trata de aumentar la edificabilidad hasta el máximo que permite el Plan General para esas parcelas.
De esta manera, en lugar de las 1.096 viviendas que se incluían en el Plan de Ordenación que en 2008 aprobaron PSE, PP, ANV y EB-Berdeak Aralar, se pasa a un total de 1.215. De ellas, 917, unas décimas por encima del 75 %, serán de Protección Pública. Este formato, las conocidas como VPP, engloba distintos modos de protección: VPO tradicionales, protegidas de alquiler, «incluso cabe un alquiler social», decía el delegado de Urbanismo, Miguel Ángel Páez, en respuesta a Bildu, que votó en contra por no ver garantizado ese formato de vivienda, y por otras razones que apuntó en el Pleno. EB mantuvo la línea de voto apoyando el dictamen «porque no se puede dificultar este proyecto» y el PNV siguió absteniéndose «por dudas sobre su viabilidad». El PP se abstuvo esta vez por no estar de acuerdo «con qué se está desarrollando»
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Obstáculos para el autobús en la curva de las calles San Marcial e Iglesia |
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Ostirala, 2012(e)ko urria(r)en 26-(e)an 11:26etan |
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Noticia publicada en Diario Vasco sección Alboradas Bidasoa, el viernes día 26 de Octubre de 2012.
Autobús Hondarribia-Irun 'atascado' en la curva de las calles San Marcial e Iglesia. :: M.B.
Desde que el autobús Hondarribia-Irun sube por la cuesta de San Marcial, hay muchos días en los que se encuentra con un coche mal aparcado en plena curva con la calle Iglesia. El autobús no tiene espacio para girar, por lo que debe esperar y tocar la bocina hasta que llega el conductor del coche mal aparcado. Deberían colocar alguna señal bien visible para que nadie aparque ahí.
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