Bildu considera que «se puede mejorar mucho» en la gestión de residuos |
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Larunbata, 2013(e)ko otsaila(r)en 02-(e)an 16:19etan |
Euskaratzeko lanean ari gara.
Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa ,el sábado día 2 de Febrero de 2013.
IRUN
CONCEJALES DE LA COALICIÓN EN IRUN Y HONDARRIBIA ASEGURARON ESTAR «DISPUESTOS» A BUSCAR SOLUCIONES»
02.02.13 - 00:09 -
J. OCHOTECO | DIARIOVASCO.COM |
Los portavoces de Bildu en Irun y Hondarribia, Oinatz Mitxelena e Ibai Labaien respectivamente, así como el concejal de la coalición hondarribitarra Juan Ortiz, manifestaron ayer su opinión sobre la gestión de residuos. Los ediles señalaron, respecto los presupuestos aprobados por la Mancomunidad de Servicios de Txingudi para este año, que «vemos luces y sombras en los tres apartados» en los que se dividen las cuentas, «el agua, la limpieza viaria y los residuos».
Sobre este último tema, Oinatz Mitxelena aseguró en euskera que «vemos que se dan pasos adelante, pero se podría mejorar mucho. A día de hoy, entendemos como un problema la gestión de residuos: está claro que es algo que generamos cada ciudadano, y a lo que cada ciudadano le tenemos que dar solución. Esto no significa», puntualizó el portavoz, «que no haya que hacer cosas desde la administración y la Mancomunidad».
Proyecto piloto en San Miguel
Mitxelena recordó que los ayuntamientos de Irun y Hondarribia y Servicios de Txingudi «han hecho una apuesta a favor del quinto contenedor». Sin embargo, «los resultados del proyecto piloto abierto en San Miguel no han sido muy buenos. Con esos datos, nos da miedo que se siga adelante».
El portavoz irundarra de Bildu aseguró que desde la coalición «estamos abiertos a darle una solución a este problema. No dejamos de lado la apuesta por el sistema puerta a puerta, pero esto no quiere decir que nos cerremos a la implantación del quinto contenedor. No vamos a entrar en una discusión entre sistemas. Entendemos que los residuos los generan tanto los ciudadanos como las industrias. El lugar en el que nos encontramos, el mercado Uranzu de San Miguel, es un ejemplo».
Desde Bildu aseguraron echar en falta «una obligatoriedad para lograr los objetivos que se plantean con este sistema piloto del quinto contenedor, en el que participan 600 familias. El objetivo es llegar a 6.000; pero si en la comarca hay 30.000 familias o viviendas, sólo supone el 20%. Cuando hablamos de obligatoriedad, nos referimos a conseguir que el 100% de las familias utilicen el quinto contenedor u otro sistema para deshacerse de sus residuos orgánicos».
No obstante, Oinatz Mitxelena dejó claro que «tanto desde Bildu de Irun como de Hondarribia, estamos dispuestos a buscar una solución y tenemos voluntad de trabajar en esos pasos adelante que se van a dar desde la Mancomunidad de Servicios de Txingudi».
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Hondarribiko eta Irungo Bilduk bere borondatea erakutsi dute Mankomunitateak zabor bilketan emango dituen aurrerapausuetan lan egiteko |
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Larunbata, 2013(e)ko otsaila(r)en 02-(e)an 02:15etan |
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Noticia publicada en el Diario digital Bidasoaldia.com, el sábado día 2 de Febrero de 2013.
Hondarribiko eta Irungo Bilduk bere borondatea erakutsi dute Mankomunitateak zabor bilketan emango dituen aurrerapausuetan lan egiteko
Mitxelenak dionenez Mankomunitateak aurrerapausoak emango ditu 2013an "baina oraindik asko hobetu daiteke"
Hondarribiko eta Irungo Bildu udal taldeak prentsaurreko bat eskaini zuten atzo Irungo San Miguel auzoko Uranzu Merkatuaren aurrean, izan ere Txingudi Zerbitzuak Mankomunitateko 2013.urterako aurrekontuei buruzko balorazioa egiteko. “Iluntasun eta argitasun puntu batzuk ikusten ditugu mankomunitateak jorratzen dituen ura, hondakinak eta kale garbiketarean ataletan”, zioen Oinatz Mitxelena, Irungo Bildu taldeko bozeramaileak. “Hondakinei dagokienez, aurrerapausu batzuk badaude, baina oraindik asko hobetu daiteke, izan ere arazo bat daukagu hondakinekin eta administraziotik irtenbidea eman behar zaio”. “Ezaguna da 5. edukiontziaren aldeko apostua egiten dutela baina proiektu pilotuak eman dituen emaitzak ez dira onak izan, eta datu horiekin aurrera jarraitzea beldurra ematen digu”. Bildutik ez gara itsiko sistemen arteko borroka batera, guk argi uzten dugu hondakinen arazoari konponbidea emateko irekiak gaudela, ez dugu atez ateko sistema alde batera uzten, baina 5. edukionztiaren inplantaziora ez gara itxiko”.
Mitexelenak azaltzen zuenez, “Uranzu merkatuak zabor sortzaile handietako bat da eta planteatzen dutenaren arabera sortzaile handiei bilketa egiteko sistema batzuk aurreikusten dira aurten. Hori positiboa da, baina derrigortasun bat faltan botatzen dugu helburuak lortu ahal izateko”.” Hala ere, Hondarribiko eta Irungo Bilduk gure borondatea jarriko dugu Mankomunitateak emango dituen aurrerapausuetan lan egiteko”.
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El PP se opondrá a la instalación de un aparcamiento nocturno en la calle Hilanderas para los vecinos de Belaskoenea |
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Larunbata, 2013(e)ko otsaila(r)en 02-(e)an 02:09etan |
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Noticia publicada en el Diario digital Bidasoaldia.com , el sábado día 2 de Febrero de 2013.
El PP se opondrá a la instalación de un aparcamiento nocturno en la calle Hilanderas para los vecinos de Belaskoenea
Bengoechea asegura que es una zona insegura y que el gobierno está planteando un "punto negro"
La portavoz del Partido Popular en Irun, Juana Bengoechea, ha anunciado la oposición de su grupo a la instalación de un aparcamiento nocturno en la calle Hilanderas para los vecinos del Barrio de Belaskoenea. Bengoechea asegura que “el alcalde, José Antonio Santano ha informado de que se va a negociar con los industriales de la calle Hilanderas la cesión de sus zonas de aparcamiento, que durante el día ocupan para sus actividades económicas, para que se puedan utilizar tras el horario laboral para el aparcamiento de los vehículos particulares de los vecinos del barrio de Belaskoenea”.
“En el grupo municipal Popular nos parece una idea descabellada a la que nos oponemos. Al Gobierno Socialista se le llena la boca hablando de la “perspectiva de género” y plantea tranquilamente el generar un “punto negro”. La calle Hilanderas es una larga vía flanqueada de pabellones de empresas, en el que fuera de las jornadas laborales no queda prácticamente nadie. “No ya solo pensando en las agresiones a mujeres, si no desde una perspectiva de la seguridad en general, nos parece que es generar un espacio de vulnerabilidad, sin nadie que pueda socorrer en una situación de apuro, desde la que las llamadas de auxilio no podrán ser oídas por nadie”. “No entendemos que el Departamento de Igualdad municipal no haya desaconsejado esa iniciativa”, denunciaba Bengoechea.
La portavoz popular añadía que ”el barrio de Belaskoenea ha planteado otras actuaciones y emplazamientos para aliviar el grave problema de aparcamiento que padece. Localizaciones posibles, seguras, y cercanas, a realizar con un coste razonable, que seguramente aparecerán en las enmiendas al proyecto de presupuestos presentado por el gobierno municipal, enmienda que el grupo municipal Popular apoyará”.
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Irun da luz verde al Billete Único que entrará en vigor el 4 de marzo para apostar por la intermodalidad |
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Ostirala, 2013(e)ko otsaila(r)en 01-(e)an 23:44etan |
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Noticia publicada en el Diario digital Bidasoaldia.com, el viernes día 1 de Febrero de 2013.
Irun da luz verde al Billete Único que entrará en vigor el 4 de marzo para apostar por la intermodalidad
El Pleno de la Corporación aprobó por unanimidad el convenio para la implantación del sistema de integración tarifaria del transporte público urbano
El Pleno de la Corporación aprobó el miércoles con el voto a favor de todos los grupos políticos el Convenio para la implantación del sistema de integración tarifaria que se traduce en el llamado Billete Único. De esta manera, a partir del 4 de marzo habrá una sola tarjeta y un solo sistema de precios para los autobuses de Lurraldebus, DBus, urbanos de Irun y Errenteria y para los trenes de EuskoTren(Topo). La nueva tarjeta se denominará Mugi
La delegada de Movilidad, Cristina Laborda comparecía ayer para ampliar la información sobre las modificaciones que introducirán en el sistema de transporte público de Gipuzkoa, y dar detalle de los cambios que encontrarán los usuarios de los autobuses urbanos de Irun. “Los usuarios tendrán más facilidades para desplazarse por el territorio y realizar trasbordos de una manera más cómoda ya que podrán combinar, por ejemplo, los trayectos en los autobuses urbanos con los interurbanos o Euskotren, y además con precios reducidos. En definitiva, una mayor intermodalidad que en Irun fue uno de los argumentos más importante que motivó los cambios en las líneas urbanas”, aseguraba la delegada.
Descuentos y bonificaciones
La entrada en vigor del billete único y de la txartela Mugi contempla diversos capítulos de descuentos y bonificaciones en función de los usos o número de viajes, así como de los colectivos y nuevos precios para el billete ocasional. “El objetivo es potenciar el uso de la txartela Mugi priorizando su uso, frente a la opción del billete ocasional, a través de descuentos que consigan fidelizar un mayor número de usuarios.”, apuntaba Laborda.
En lo que a Irunbus se refiere, los usuarios que utilicen la tarjeta de Mugi en los autobuses urbanos dispondrán de un descuento sobre el nuevo precio del billete ocasional (nuevo billete en papel 1,30 euros): con la tarjeta de 1-20 viajes el descuento será del 45% (0,72 euros por trayecto), con la tarjeta de 20-40 viajes la reducción será del 56% (0,57 euros por trayecto). Finalmente los usuarios de la tarjeta de 51 viajes o más dispondrán de un descuento de hasta el 90% pagando por cada viaje 13 céntimos. Para los trasbordos, el usuario abonará el precio por el viaje más caro y sólo el 25% del más barato. En el apartado de bonificaciones por colectivos, destacan los descuentos, en función del poder adquisitivo, de más del 50% en las personas mayores, mismo porcentaje para personas con algún tipo de discapacidad o para aquellos usuarios que perciban la Renta de Garantía de Ingresos; así como del 12% para el colectivo de jóvenes.
“Si un estudiante irunés que acude a diario, primero en autobús urbano de Irunbus y luego coge el topo, para llegar a la universidad o a algún otro centro de Donosti. Hasta ahora, estaba pagando dos billetes completos. Con la integración tarifaria y los descuentos de la txartela Mugi, este viajero seguirá pagando el 100% del billete más caro, pero con estos cambios el otro billete le costará sólo el 25% sobre el precio total. Además, el coste por viaje para este estudiante podría ser inferior si se encuentra en alguno de los colectivos sujetos a descuentos tras acreditar el nivel de renta familiar” explicaba Cristina Laborda.
Contador único
Otra de las principales novedades que llegan de la mano de la integración tarifaria es el contador único. De esta manera, todos los viajes en los distintos operadores irán sumando usos, independientemente del medio de transporte utilizado. En consecuencia los “saltos” por tramos de viaje (1-20), (20-40) etc. se realizarán más fácilmente y eso se traduciría en mayores descuentos por el uso del transporte público. “En definitiva, estos cambios buscan hacer atractivo el uso del transporte público, y que no exista motivo alguno para que cada usuario tenga su tarjeta del transporte público de Gipuzkoa, y beneficiarse así de los descuentos que están contemplados y que entran en vigor el 4 de marzo”, subrayaba Cristina Laborda.
Por último, el alcalde, Jose Antonio Santano, lamentaba que “Renfe no haya querido incorporarse al sistema ya que cuenta con un gran volumen de viajeros que también podrían beneficiarse”. “Insistiremos a la Diputación y al Gobierno Vasco para que se incorpore”. En en este sentido, el alcalde declaraba que “confió en que el cambio en el Gobierno Vasco no sea un obstáculo para que todos los operadores puedan seguir formando parte del billete único espero que el cambio en el Gobierno Vasco no suponga que Euskotren diera marcha atrás”.
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