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Proyecto Piloto de la Mancomunidad de Servicios de Txingudi |
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Asteartea, 2013(e)ko otsaila(r)en 05-(e)an 09:40etan |
Euskaratzeko lanean ari gara.
Noticia emitida en TeleIrun el martes día 5 de Febrero de 2013.
PROYECTO PILOTO DE LA MANCOMUNIDAD DE SERVICOS DE TXINGUDI
Enlace:
http://youtu.be/g0ZV6a7NHOo |
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“ ENPRIMER LUGAR EL RÍO DEBE ESTAR SANO” |
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Astelehena, 2013(e)ko otsaila(r)en 04-(e)an 17:11etan |
Euskaratzeko lanean ari gara.
Noticia de Irungo Hitza(periódico en Euskera), 1 de febrero de 2013
“ EN PRIMER LUGAR EL RÍO DEBE ESTAR SANO”
Javier Martinez Vesga ‘Musku’ presidente de Santiagotarrak y miembro de Foro Ciudadano Irunes.
Javier Martinez Vesga ‘Musku’ nació en Behobia y es presidente de la asociación Santiagotarrak y miembro de Foro Ciudadano Irunés. Ha sufrido en primera persona las consecuencias de las inundaciones y tiene claro que para evitarlas la primera medida a tomar es el dragado del río.
La sede de Santiagotarrak, Behobia… se han inundado en numerosas ocasiones.
El barrio de Behobia ,Si, pero nosotros en la sociedad Santiagotarrak estamos más tranquilos. Estamos a un metro por encima de las zonas inundables. Sin embargo, hay un problema con el río, porque está sin dragar. Como deportista y piragüista sé muy bien cómo está el río. Los remeros también sufren la dejadez que hay en el río. Antes se solía dragar y ello tenía su aspecto ecológico porque la arena que se sacaba de allí, por ejemplo, después se utilizaba. Pero hace ya muchos años que no se draga. Está lleno de suciedad y algunas de las zonas se han secado. Aunque metamos poco el remo en el agua, tocamos con el fondo. Es una pena en qué estado está y cada vez se junta más suciedad. Eso es muy peligroso. Por ejemplo, desde las últimas lluvias hay un árbol enganchado al puente de Behobia. Si en ese punto se juntan más objetos, ello podría tener consecuencias en el puente. Podría haber grandes problemas.
¿Por qué no dragan el río?
Es un problema de los estados. Madrid y Paris están en medio, el Estado Español y el Estado Francés. En realidad parece que hay dinero para realizar los trabajos, pero están más preocupados con el cambio climático. Nos dicen que el nivel del agua subirá para el año 2030 (14 centímetros), pero aquí sube antes, tenemos las mareas. Entiendo que en el Mediterráneo estén preocupados con ello, pero aquí en primer lugar hay cosas más importantes. Andan dando rodeos, sin decidir. A los técnicos no les importa, no dan al tema la importancia que tiene en realidad. Además, simplemente para hacer los trámites ya pasarían más de tres años. Si se empieza ahora con los trámites, empezarían a dragar el río en 2015. No obstante, los franceses se han dado cuenta de que la situación no es buena, el otro día el barco que va de Hondarribia a Hendaya tocó fondo.
¿Son una solución las compuertas de Behobia ?
No, sólo sirven para quitar miedo. Es verdad que pueden ayudar, pero si el agua quiere pasar por encima, pasará. Y los vecinos estan asustados. Teniendo en cuenta la fuerza del agua, si hay grandes lluvias saldrá agua por algún sitio. De todas formas, es mejor que no poner nada.
¿Cuál es la solución para evitar que el río se desborde?
Si no quieren dragar el río, las demás soluciones son imposibles. En algunos sitios ponen presas para controlarlas, pero aquí -desde Hondarribia hasta Hendaya- es imposible. Aquí, para arreglar las cosas suelen poner petachos siempre, y eso no es una solución. En primer lugar el río debe estar sano.
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El PP se opone a la creación de un parking nocturno en Belaskoenea porque generaría «un punto negro» |
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Astelehena, 2013(e)ko otsaila(r)en 04-(e)an 11:37etan |
Euskaratzeko lanean ari gara.
Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa ,el sábado día 2 de Febrero de 2013.
IRUN
El PP se opone a la creación de un parking
nocturno en Belaskoenea porque generaría
«un punto negro»
La portavoz del PP en Irun, Juana de Bengoechea, ha anunciado la oposición de su grupo a la instalación de un aparcamiento nocturno en la calle Hilanderas, el cual estaría destinado a los vecinos de Belaskoenea
De Bengoechea explicó que «se va a negociar con los industriales de la calle Hilanderas la cesión de sus zonas de aparcamiento, que durante el día ocupan, para que se puedan utilizar tras el horario laboral como aparcamiento para los vecinos de Belaskoenea. En el grupo municipal popular nos parece una idea descabellada».
La portavoz señaló que la calle Hilanderas «es una larga vía flanqueada de pabellones de empresas, en la que fuera de las jornadas laborales no queda nadie. No ya sólo pensando en las agresiones a mujeres, si no desde una perspectiva de la seguridad en general, nos parece que es generar un espacio de vulnerabilidad, sin nadie que pueda socorrer en una situación de apuro, desde el que las llamadas de auxilio no podrían ser oídas». Juana de Bengoechea afirmó que «al Gobierno socialista se le llena la boca hablando de la 'perspectiva de género' y plantea tranquilamente el generar un punto negro», y recordó que el barrio «ha planteado otras actuaciones y emplazamientos para aliviar el grave problema de aparcamiento que padece».
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«IBAIAK OSASUNTSU EGON BEHAR DU LEHENENGO» |
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Larunbata, 2013(e)ko otsaila(r)en 02-(e)an 18:21etan |
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Irungo Hitza albisteak , 2013ko otsailaren 1an.
«IBAIAK OSASUNTSU EGON BEHAR DU LEHENENGO»
Javier Martinez Vesga ‘Musku’ Santiagotarrak elkarteko presidentea eta Hiritarren Foroko kidea
Javier Martinez Vesga Musku Behobian jaio zen, Santiagotarrak elkarteko presidentea da eta Hiritarren Foroko kidea. Zuzenean pairatu ditu uholdeen ondorioak askotan, eta horiek saihesteko lehenengo hartu beharreko neurria ibaia dragatzea dela argi du.
Santiagotarrak-en egoitza, Behobia… urez bete izan dira askotan.
Bai, baina gu elkartean lasaiago gaude. Urez bete daitezkeen guneak baino metro bat altuago gaude. Hala ere, arazoa dago ibaiarekin, dragatu gabe dagoelako. Kirolari bezala, piraguista gisa, ondo dakit nola dagoen ibaia. Arraunlariek ere sufritzen dute ibaian dagoen utzikeria. Lehen dragatzen zen, eta puntu ekologikoa ere bazuen, hortik ateratako hondarra, esaterako, erabili egiten baitzen gero. Baina urteak dira ez dutela dragatu. Zikinkeriaz beteta dago, eta zonalde batzuk lehortu ere egin dira. Arrauna uretan gutxi sartuta ere, azpian dagoenarekin jotzen dugu. Penagarria da nola dagoen eta zikinkeria gero eta gehiago pilatzen da. Hori oso arriskutsua da. Behobiako zubiari lotuta, esaterako, zuhaitz bat dago azken euritetik. Hor gauza gehiago pilatzen badira, gerta liteke zubiari eragitea. Arazo larriak sor litezke.
Zergatik ez dute ibaia dragatzen?
Estatuen gaia da. Hor daude Madril eta Paris, Espainiako Estatua eta Frantziakoa. Berez, dirua egon badago lan horiek egiteko, baina kezkatuago daude aldaketa klimatikoarekin. Esaten digute uraren maila igoko dela 2030 urterako (14 zentimetro), baina hemen lehendik ere igotzen da, mareak ditugu. Mediterraneoan horrekin kezkatuta egotea ulertzen dut, baina hemen badaude gauza garrantzitsuagoak lehenago. Itzulinguruka dabiltza, zirt edo zart egin gabe. Teknikoei ez zaie inporta, ez diote duen garrantzia ematen gaiari. Gainera, tramiteak egiteak bakarrik hiru urte luze hartuko lituzke. Orain izapideak hasiz gero, 2015ean hasiko lirateke ibaia dragatzen. Hala ere, frantsesak dagoeneko konturatu dira egoera ez dela ona, aurrekoan Hondarribiatik Hendaiara dihoan itsasontziak hondoa jo baitzuen.
Behobiako konportak irtenbidea dira?
Ez, beldurra kentzeko besterik ez dira. Egia da lagungarriak direla, baina urak gainetik pasatu nahi badu, pasatuko da. Eta bizilagunak beldurtuta daude. Urak duen indarra kontuan hartuta, eurite handiak izaten badira, aterako da ura nonbaitetik. Dena den, ezer ez jartzea baino hobea da.
Zein da irtenbidea ibaiak gainezka egitea saihesteko?
Ibaia dragatu nahi ez badute, beste irtenbideak ezinezkoak dira. Halakoak kontrolatzeko presak jartzen dituzte hainbat tokitan, baina hemen, Hondarribitik Hendaiara ezinezkoa litzateke. Hemen, gauzak konpontzeko petatxuak jarri ohi dituzte beti, eta hori ez da irtenbidea. Ibaiak osasuntsu egon behar du lehenengo.
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