Inkesta

Merezi al dute herritarrek bere hiriko aurrekontuan parte hartzea
 
Hirigintza
Sanmarkos y Debabarrena denuncian que Bildu «obstaculiza» la entrada de la mancomunidad de Txingudi en el Consorcio PDF fitxategia Inprimatu E-posta
Administrator-k idatzia   
Asteazkena, 2013(e)ko otsaila(r)en 06-(e)an 23:28etan
Euskaratzeko lanean ari gara.

Noticia publicada en Diario Vasco sección Portada , el miércoles día 6 de Febrero de 2013.


GESTIÓN DE RESIDUOS

Sanmarkos y Debabarrena denuncian que

Bildu «obstaculiza» la entrada de la

mancomunidad de Txingudi en el Consorcio

CRITICAN QUE SE QUIERA MANTENER EN EL SENO DE GHK UNA «MAYORÍA FICTICIA»

06.02.13 - 14:15 -


 
Kalapie propone crear un carril para bicicletas, taxis y autobuses en la avenida Letxunborro PDF fitxategia Inprimatu E-posta
Administrator-k idatzia   
Asteazkena, 2013(e)ko otsaila(r)en 06-(e)an 11:10etan
Euskaratzeko lanean ari gara.

Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa, el miércoles día 6 de Febrero de 2013.


IRUN

Kalapie propone crear un carril para

bicicletas, taxis y autobuses en la avenida

Letxunborro

06.02.13 - 00:16 -




La asociación Kalapie del Bidasoa ha solicitado la creación de un carril dirigido a bicicletas, taxis y autobuses a lo largo de toda la avenida Letxunborro. Según concretan desde la entidad, la materialización de esta propuesta conllevaría que «autobuses y taxis circularían por un carril que les está destinado, liberándose de las retenciones que se producían en las horas puntas»; al tiempo que «las bicicletas circularían con gran tranquilidad, porque solamente serían adelantadas en pocas ocasiones». Además de este carril, la avenida Letxunborro contaría con otro «ligeramente más ancho» para la circulación de coches y otros vehículos motorizados particulares.
En opinión de Kalapie, la creación de este carril bici-taxi-bus «daría facilidades tanto al transporte colectivo como al uso de la bicicleta. Muchísimas personas utilizarían esta avenida para trasladarse en bici, no solamente a la zona del Hospital y Txingudi Ikastola, sino que también se usaría para trasladarse con toda seguridad desde Irun y Hondarribia a Ventas». Además, desde Kalapie afirman que el carril «sería muy barato para el Ayuntamiento, muy seguro para las bicicletas y muy útil para fomentar su uso».
Contemplado en el PMUS
Esta propuesta surge como respuesta «ante la intención del Ayuntamiento de construir un bidegorri en la avenida Letxunborro», explican desde Kalapie. El alcalde, José Antonio Santano, concreta que la creación de ese bidegorri «se contempla en el PMUS (Plan de Movilidad Urbana Sostenible), que tiene como horizonte el 2020; pero su construcción no está incluida de momento en el presupuesto». No obstante, «hay otras medidas que queremos proponer, todas ellas en clave de poco gasto y funcionalidad».

 
Servicios de Txingudi utilizará bolsas con chip para estudiar cómo se separa la basura PDF fitxategia Inprimatu E-posta
Administrator-k idatzia   
Asteartea, 2013(e)ko otsaila(r)en 05-(e)an 12:55etan
Euskaratzeko lanean ari gara.

Noticia publicada en Diario Noticias de Gipuzkoa sección Bertan Bidasoa Txingudi, el martes día 5 de Febrero de 2013.


BERTAKO GAIA

Servicios de Txingudi utilizará bolsas

con chip para estudiar cómo se separa la

basura

SERÁ UNA EXPERIENCIA PILOTO VOLUNTARIA Y PARALELA AL USO DEL CONTENEDOR MARRÓN
Si la prueba es fiable podría ser obligatorio el uso del chip en el futuro para bonificar a quienes reciclan correctamente
XABIER SAGARZAZU - Martes, 5 de Febrero de 2013 - Actualizado a las 05:23h
Dos operarios de Servicios de Txingudi muestran el funcionamiento del sistema, frente a un camión de recogida que lleva instalada la antena lectora para las etiquetas con chip.
(N.G)

IRUN.
La Mancomunidad de Servicios de Txingudi pondrá en marcha dentro de pocas semanas, y en paralelo a la implantación del quinto contenedor en todo Irun y Hondarribia, una prueba piloto con bolsas de basura equipadas con una etiqueta-chip, de manera que se pueda medir cuánta basura se recicla y si la separación en los domicilios se realiza de forma correcta.
El alcalde de Irun y presidente de Servicios de Txingudi, José Antonio Santano, explicó ayer que durante la campaña de implantación del quinto contenedor, que arrancará en breve, se va a ofrecer, además, a quienes quieran hacerlo de forma voluntaria, participar en esta experiencia piloto. La prueba va a durar todo el año 2013 y va a permitir "avanzar en el conocimiento cualitativo de qué residuos se separan en casa y si esa separación se hace de forma correcta".
Santano explicó que se trata de que los clientes que participen en el programa coloquen a sus bolsas de basura unas etiquetas identificativas que llevan un chip, de forma que se podrá identificar después cada bolsa, analizar qué residuos se han depositado y si eran los que correspondían a ese contenedor.
PARTE DE ERLEA Este programa piloto es "una novedad tecnológica en Gipuzkoa" y será "una pata más" del proyecto Erlea, con el que Servicios de Txingudi toma datos en tiempo real y a través de radiofrecuencia tanto de la lectura de los contadores de agua como del control de los contenedores de residuos, según detalló el gerente de Servicios de Txingudi, Miguel Ángel Muñagorri.
"Los camiones de recogida irán equipados con una antena lectora: al volcar los contenedores, lee las etiquetas de las bolsas, que estarán referenciadas, y a través del sistema informático en red de la mancomunidad identifica al cliente que las usa", explicó el gerente de la entidad que gestiona el agua y la basura en Irun y Hondarribia.
"Hasta ahora teníamos datos de lo que se recoge en cada contenedor, ya que los camiones hacen una ruta que se registra mediante el uso de una PDA, contenedor a contenedor. Sabíamos cuánto se reciclaba de forma correcta en cada barrio o calle, podíamos sacar esos datos. Ahora, podremos saber si en casa de esos usuarios voluntarios se han separado correctamente los residuos que iban al contenedor de resto, que será para el que se utilizarán estas etiquetas durante esta prueba piloto", detalló Muñagorri.
Servicios de Txingudi explicó que este sistema se ha desarrollado en conjunto con dos empresas guipuzcoanas, que son Farsens Solutions, radicada en Miramon y especializada en sensores de ultrabajo consumo y en su aplicación en sistemas inalámbricos, y Bunt Planet, empresa con sede en el parque de Zuatzu que ha desarrollado todo elsoftware informático necesario.
Miguel Ángel Muñagorri detalló que antes de lanzarse a esta experiencia piloto real con los ciudadanos ha habido un periodo de pruebas en todo tipo de situaciones (cambiando la ubicación de las etiquetas en la bolsa, haciendo el volcado al camión con contenedores llenos o medio llenos que contenían bolsas con y sin etiqueta y todo tipo de otras variantes), hasta llegar a ratios de lectura e identificación correcta de las bolsas de un 98%.
El gerente de Servicios de Txingudi explicó que la prueba piloto con las etiquetas identificativas, que se va a desarrollar a lo largo de todo el año, aportará datos sobre cada cuánto tiempo se echan residuos al contenedor y sobre cómo se han separado esos residuos, además de despejar incógnitas sobre el sistema: qué se puede controlar, cómo hacerlo, si hay posibilidad de fraude y cómo evitarlo, etcétera.
POSIBILIDADES DE FUTURO José Antonio Santano señaló que de todo ese trabajo y del análisis de esos datos se podrán derivar algunas conclusiones que darían lugar a medidas futuras sobre cómo mejorar la separación de residuos en origen, en el domicilio de cada uno.
Además, el presidente de Servicios de Txingudi explicó que si la experiencia funciona y es fiable, se podría extender y hacer obligatorio el uso de estas etiquetas, de forma que sería un método para saber quién separa bien los residuos y quién no y, así, se podría dar una bonificación en su factura a quienes sí lo hacen: "No como ahora, que el ahorro de costes que supone el reciclaje repercute por igual en la factura del que está concienciado y recicla y en la de quien no lo hace".
No obstante, el alcalde de Hondarribia y vicepresidente de la mancomunidad, Aitor Kerejeta, matizó que "antes de hacerlo obligatorio, hay que dar una oportunidad a la voluntariedad con esta prueba"
.

 
Bildu de Irun y Hondarribia anuncia su "actitud abierta" ante el quinto contenedor PDF fitxategia Inprimatu E-posta
Administrator-k idatzia   
Asteartea, 2013(e)ko otsaila(r)en 05-(e)an 12:49etan
Euskaratzeko lanean ari gara.

Noticia publicada en Diario Noticias de Gipuzkoa sección Bertan Bidasoa Txingudi, el martes día 5 de Febrero de 2013.


Bildu de Irun y Hondarribia anuncia su

"actitud abierta" ante el quinto

contenedor

LOS EDILES NO RENUNCIAN AL 'PUERTA A PUERTA' Y CREEN QUE EL RECIPIENTE MARRÓN "DEBERÍA SER OBLIGATORIO"
X.S. - Martes, 5 de Febrero de 2013 - Actualizado a las 05:23h
IRUN. Oinatz Mitxelena e Ibai Labaien, ediles y portavoces de Bildu en Irun y Hondarribia, respectivamente, han mostrado la "actitud abierta" de la coalición aber-tzale ante la ya inminente implantación del quinto contenedor en la comarca del Bidasoa.
Ambos comparecieron el pasado viernes ante el mercado Uranzu de Irun para manifestar que Bildu va a tener "una actitud constructiva ante el proceso de implantación del contenedor marrón en Irun y Hondarribia, una actitud abierta y buscando el acuerdo" pero sin renunciar a la que es su "clara apuesta" en materia de residuos, "el sistema de recogida selectiva puerta a puerta".
PRUEBA PILOTO Oinatz Mitxelena explicó que poner en marcha el contenedor marrón supone "un paso adelante importante" que despierta en Bildu "algunas dudas", ya que la prueba piloto realizada el año pasado en varios barrios de Irun y Hondarribia "no ha arrojado unos resultados demasiado buenos, sino más bien lo contrario".
Para Bildu, la implantación del quinto contenedor debería tener "algún punto de obligatoriedad de uso para los ciudadanos y abarcar a toda la comarca y no sólo 6.000 hogares, tal como está previsto que se haga".
Oinatz Mitxelena lamentó que "no se vaya a implantar una recogida directa y separada de materia orgánica en lugares como el mercado de Uranzu, que generan un gran volumen diario de estos residuos que podrían recogerse perfectamente, igual que se hace con el papel y cartón en los comercios o con el vidrio en la hostelería de Irun y Hondarribia".
"En el mercadillo de los sábados en Irun tampoco se hace una recogida de residuos de forma separada; sería un gran paso recoger el orgánico de hostelería, fruterías y floristerías", concluyeron los portavoces de Bildu.

 
El PP propone actuaciones en el Paseo Colón y la Avenida de Navarra para añadirlas al Plan de Movilidad PDF fitxategia Inprimatu E-posta
Administrator-k idatzia   
Asteartea, 2013(e)ko otsaila(r)en 05-(e)an 12:06etan
Euskaratzeko lanean ari gara.

Noticia publicada en el Diario digital Bidasoaldia.com, el martes día 5 de Febrero de 2013.

no alt



El PP propone actuaciones en el Paseo Colón y la Avenida de Navarra para añadirlas al Plan de Movilidad

Bengoechea propone "eliminar el parterre ajardinado de la mediana de la avenida Navarra y utilizar este espacio para crear un carril bici"

La portavoz del Partido Popular en Irun, Juana Bengoechea, anunció ayer las aportaciones que su grupo ha realizado para el Plan de Movilidad. “Una de nuestras propuestas, – apuntaba Bengoechea, es declarar una de las aceras del Paseo Colón como exclusiva para peatones y la otra de convivencia, estableciendo en ella el carril bici usando mobiliario urbano y elementos de jardinería para aislarlo del resto de la acera”. “Actualmente un número considerado de bicicletas, pese a tener prioridad en la calzada, se sienten inseguras y siguen circulando sin control por las aceras, con lo que la inseguridad se traslada a los peatones.”
La portavoz popular explicaba una segunda propuesta, “consideramos que la eliminación de plazas de aparcamiento en la Avenida de Navarra perjudicaría a los ciudadanos, por ello creemos más efectivo eliminar el parterre ajardinado de la mediana y utilizar este espacio para crear un carril bici de subida; el de bajada es más compatible con la circulación motorizada y se podría habilitar para el un espacio en una de las aceras, convenientemente aislado del tránsito de peatones por elementos de jardinería y mobiliario urbano”. “No creemos que estrechar una de las aceras perjudique la movilidad peatonal teniendo en cuenta que la zona más empinada es una zona de tránsito, no de paseo, habida cuenta de que no tiene edificaciones ni comercios a ambos lados”.
Por último Bengoechea añadía que “aunque no lo hemos propuesto por escrito, en la Mesa de Movilidad de mañana pediremos que los carteles de los itinerarios y horarios de los autobuses sean mas claros, ya que las personas mayores se quejan de su complejidad”.

 
<< Hasiera < Aurrekoa 1731 1732 1733 1734 1735 1736 1737 1738 1739 1740 Hurrengoa > Amaiera >>

JPAGE_CURRENT_OF_TOTAL
Foro Ciudadano Irunes - Irungo Hiritar Foroa, Powered by Joomla!; Joomla templates by SG web hosting