Irun adjudica la remodelación integral del frontón Uranzu |
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Larunbata, 2017(e)ko urria(r)en 14-(e)an 18:57etan |
Euskaratzeko lanean ari gara.
Noticia publicada en Diario Noticias de Gipuzkoa,el sábado día 14 de Octubre de 2017.
Irun adjudica la remodelación integral
del frontón Uranzu
El presupuesto final de las obras será de 4,23 millones y el plazo de ejecución, de 13 meses
XABIER SAGARZAZU - Sábado, 14 de Octubre de 2017 - Actualizado a las 06:11h
IRUN - La junta de gobierno del Ayuntamiento de Irun ha aprobado esta semana adjudicar las obras de remodelación integral del frontón Uranzu a la empresa Obras Especiales Edificación-Infraestructuras SAU, con un presupuesto final de 4,23 millones de euros y un plazo de ejecución de 13 meses.
En rueda de prensa, el alcalde de la ciudad, José Antonio Santano, destacaba “la importancia que va a tener esta actuación sobre uno de los elementos urbanísticos históricos de la ciudad y de la Parte Vieja”.
El edil resaltó que “por un lado, tras estos trabajos, Irun va a contar con un frontón Uranzu totalmente renovado, en el que se podrán jugar partidos de pelota televisables y con un aforo de hasta 727 personas, a la vez que se van a mantener los otros usos que tenía hasta ahora este recinto, como la gimnasia para mayores, las salas de preparación física para halterofilia y ciclismo y el balonmano en categorías de base”.
El renovado edificio llevará su entrada a la zona del parque de la Sargia y culminará la mejora y transformación del entorno
TRANSFORMACIÓN Al mismo tiempo, el frontón Uranzu va a “culminar la transformación del entorno del parque de la Sargia y la calle San Marcial en un espacio amable, llevando su punto de acceso principal de la calle Juncal al parque, mejorando la seguridad del conjunto y posibilitando la accesibilidad al propio frontón”, según valoraba Santano.
El alcalde de Irun resaltó también que “del actual frontón se va a conservar poco más que el frontis, y el resto se va a reconstruir casi por entero, dotándolo de mayor seguridad y comodidad, y se va a unificar todo el edificio, incluyendo el fronton txiki actual, en una misma estructura, con un aspecto moderno y mucho más atractivo”.
El edil también recordó que una vez acaben estas obras, el frontón Uranzu ampliará la superficie total construida hasta los 4,163,23 metros cuadrados y contará “con nuevos espacios, como la entreplanta que surge sobre el actual frontón txiki, que tendrá un mirador hacia la plaza Urdanibia”.
EN LAS PRÓXIMAS SEMANAS Sobre cuándo arrancarán estas obras, el alcalde de Irun detalló que “la próxima semana se empieza a instalar en Ugalde-Ventas la carpa en la que se realojará el balonmano” y que “una vez se traslade esta actividad, el objetivo es que en el frontón Uranzu empiecen, en las próximas semanas, las primeras tareas llevar a cabo su remodelación”, que ha tenido “una ligera rebaja sobre el presupuesto de partida”.
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El frontón Uranzu por fin cierra ciclo |
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Ostirala, 2017(e)ko urria(r)en 13-(e)an 07:36etan |
Euskaratzeko lanean ari gara.
Noticia publicada en Diario Vasco,el viernes día 13 de Octubre de 2017.
Últimos días para ver el frontón Uranzu con el destartalado aspecto que ha lucido estas últimas décadas. Últimos días para hacer esas fotos que se guardan en la carpeta 'Irun ayer' del ordenador. Últimos días, incluso, para acercarse y recordar anécdotas in situ. La de Juantxo Villarreal dando un paso desde el banquillo a la cancha para atrapar a un contrario y evitar que su Bidasoa encajara un gol del Teka a la contra. La de Julián Retegui secando el suelo con serrín en aquel campeonato del Kurpil en el que jugaba su hijo y los canalones desbordaron, a lo bestia, por la lluvia. Las mil y una historias de aquellos partidos nocturnos del Santo Tomás.
En unas pocas semanas empezará una obra de reforma de la instalación que dejará poco más que el frontis. No es mucho, pero es lo más importante. Muchos profesionales de la pelota han alabado esa pared frontal del Uranzu, al tiempo que lamentaban, eso sí, el frío que hacía en la cancha irundarra. La cantera del Bidasoa tiene bien aprendida esa lección: en según qué días de invierno, hace, literalmente, más frío dentro que fuera. «Anda que no les habré escuchado a Tolosa y Euzkitze quejarse del frío, pero como si fuera éste el único frontón sin calefacción. A Tolosa se le ve en la tele con bufanda un montón de veces», apunta Juanjo Aldako, presidente de Kurpil Kirolak. Ésa es la sociedad irundarra que organiza en el Uranzu los partidos profesionales y la escuela de pelota, entre otras actividades pelotazales.
En cuestión de semanas «nos vamos al paro para un año y pico», dice Aldako. El Gobierno municipal ha adjudicado la ejecución del proyecto de rehabilitación integral del frontón a Obeguisa por un montante de 4,25 millones de euros y con un plazo de ejecución de 13 meses a contar desde el comienzo de las obras. Si todo va como debe, las puertas del frontón se volverán a abrir a finales del año que viene.
Pese a sus deficiencias, el Uranzu ha sido escenario durante décadas de pequeñas historias y de grandes momentos
Un Uranzu muy diferente
Será el mismo frontón, pero será muy distinto. Estará donde siempre, pero se accederá desde la Sargía, de manera que el parque que hoy es su oscura trasera, mañana será su arbolada antesala. Lo utilizarán los mismos deportistas: los pelotaris del Kurpil, los equipos de balonmano de base, los halteras y los ciclistas que realizan allí trabajo físico, los muchos mayores del grupo de gimnasia. Pero en el remozado Uranzu habrá nuevas oportunidades, espacios más modernos y mejor pensados. Alguno de ellos, completamente nuevo, como el que surgirá en una entreplanta sobre el 'frontón-txiki'.
Se acabarán las tardes frías, los vestuarios diminutos y los incumplimientos de normativas de accesibilidad. Gradas retráctiles lo dotarán de un aforo de 727 espectadores para la pelota y, al mismo tiempo, de la posibilidad de aprovechar al máximo la anchura para la práctica del balonmano, aun a costa de sacrificar asientos.
Será el Uranzu, pero será distinto. Se notará también por fuera, con una nueva piel que se promete innovadora y que envolverá frontón y frontón-txiki para presentarlos con el aspecto de ser uno solo. Así que adiós a la curvada fachada de ladrillo, a la heladora chapa del 'cierre' lateral, a la cubierta por la que pelearon juntos Kurpil y Bidasoa cuando este club alcanzó la élite del balonmano jugando, hasta entonces, a la intemperie. Llegarán nuevos materiales, mejores, más modernos; seguro que más bonitos. Menos épica y algunos dirán que menos sabor, pero qué ansiada dosis de comodidad. |
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Renovación del parque de Teodoro Murua y nueva acera en Iparragirre |
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Ostirala, 2017(e)ko urria(r)en 13-(e)an 07:33etan |
Euskaratzeko lanean ari gara.
Noticia publicada en Diario Vasco,el viernes día 13 de Octubre de 2017.
Renovación del parque de Teodoro Murua y nueva acera en Iparragirre
A las reurbanizaciones de Pío Baroja y Portu se suman otras actuaciones de menor envergadura llevadas a cabo o iniciadas en las últimas semanas. Es el caso de la renovación del parque infantil de la calle Teodoro Murua, unas instalaciones que según los comentarios de vecinos del barrio se encontraban «en un estado lamentable». Uno de los problemas que habían contribuido a su deterioro, como sucede en otros parques, es que mientras que durante el día son utilizados por los más pequeños, «por las noches andan chavales de más edad haciendo el bruto», explica una vecina.
Ahora, tras una inversión de 26.200 euros, el parque cuenta con nuevos elementos, entre los que se incluyen varios juegos como columpios y un tobogán, así como un suelo de seguridad. La delegada de Vía Pública y Obras, Cristina Laborda, recordó que «tan importante como crear entornos de este estilo, es también su mantenimiento, así como el cuidado entre todos de unas instalaciones que se suelen llenar de familias que acuden con los más pequeños».
Por otra parte, ya están en marcha las obras para ejecutar una nueva acera en la calle José María Iparragirre. La actuación parte del encuentro con la calle Darío de Regoyos y prosigue varios metros hasta el cruce y giro con la calle José María Franco. Se trata de una actuación que solicitó la AVV de Artia y que también reclamaron usuarios del transporte público: en este punto hay dos marquesinas que cubren el servicio de las líneas urbanas de autobús 1 y 3 en su recorrido por Artia. El estado de la acera impedía a estas personas acceder con facilidad al barrio, por lo que la actuación se ha concentrado en la acera derecha.
Las obras, con un presupuesto de 34.180,38 euros, corren a cargo de Construcciones Lefesa y el plazo de ejecución es de tres semanas. Cristina Laborda afirmó que este tipo de actuaciones «de pequeña envergadura» tienen «su importancia porque mejoran el día a día de las personas que viven o trabajan cerca».
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Los temas pendientes de Artia |
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Ostirala, 2017(e)ko urria(r)en 13-(e)an 07:22etan |
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Noticia publicada en Diario Vasco,el viernes día 13 de Octubre de 2016.
La accesibilidad y la movilidad han sido siempre las grandes asignaturas pendientes en Artia. En parte, las dificultades en la zona son inherentes a la propia orografía del barrio; pero también existen barreras derivadas de la manera en que se construía hace décadas, afortunadamente superada. En los últimos años se han realizado actuaciones que han mejorado la zona, pero quedan retos pendientes vinculados no sólo a la movilidad, sino también a otros temas como el aparcamiento. Artia es uno de los barrios más poblados de Irun, con cerca de 7.000 vecinos.
Las obras de reurbanización de la calle Pío Baroja y la plaza Portu han concluido, a falta de algunos últimos retoques. A la AVV le gustaría que en el tramo de la vía que se ha peatonalizado «hubiera más plantas», comentan José Barreiro y José Lavín, miembros de la entidad vecinal. Se han colocado un par de palmeras en maceteros, como antes de las obras, pero este espacio ganado para el tránsito y estancia de los vecinos pide más verde. «También hacen falta más papeleras», añaden.
La AVV solicita, además, otra actuación en este mismo espacio: la calle Pío Baroja tiene un acceso directo a unas escaleras muy empinadas que comunican con Darío de Regoyos. Teniendo en cuenta que el nuevo espacio peatonal es muy utilizado por niños pequeños para andar en triciclos, la AVV reclama que se coloque alguna valla o elemento de seguridad para minimizar el riesgo de que, en un descuido, algún niño pudiera caerse por esas escaleras.
En cuanto a las opiniones de los vecinos sobre la reurbanización de este entorno, parece ser que hay de todo. La peatonalización de Pío Baroja ha conllevado la pérdida de algunas plazas de aparcamiento en esa misma calle, pero como recuerda José Barreiro, en los últimos años se han habilitado nuevos parkings en superficie en el barrio: es el caso de la zona creada en Harrobieta a finales del año 2015, y de la ampliación de la de Pintor Berrueta. La suma de las plazas ganadas en estos dos espacios supera a las que se han perdido con la peatonalización de Pío Baroja. «No nos vale la excusa de que se han quitado aparcamientos», subraya José Barreiro.
El contar con algunas plazas más no implica que se hayan terminado de resolver los problemas de los vecinos a la hora de aparcar: «en este barrio, a partir de las ocho de la tarde, no hay ni un hueco». La AVV ha recibido comentarios de algunos vecinos que piden implantar la OTA en Artia, con la esperanza de que esta medida pudiera paliar parte del problema.
En cualquier caso, José Barreiro y José Lavín manifiestan su intranquilidad ante una posible implantación del sistema OTA en la zona de Palmera Montero: «¿a dónde van a ir todos esos coches?», se preguntan, temiendo que buena parte de ellos puedan buscar hueco en la zona de Artia que colinda con ese barrio. José Lavín explica que «aquí, el mayor problema de aparcamiento se concentra en la parte oeste», en el entorno de la calle Pintor Berrueta, «y creo que algún día será necesario poner OTA ahí. En el momento en que desaparezcan los aparcamientos de la plaza Juan Vollmer todos esos coches se van a desplazar a la zona oeste de Artia. Y ahí se va a crear un problema importante. Porque además, no hay ningún sitio donde crear más espacio para aparcar. Habrá que poner OTA». «Igual hay que implantar una OTA nocturna», aventura José Barreiro. «Habrá que buscar alternativas». No obstante, recuerda que «está claro que todo el mundo quiere aparcar al lado de casa, pero eso no es posible».
La AVV de Artia está trabajando ahora en una reivindicación que entienden «de sentido común»: un ascensor que comunique las calles Pío Baroja y Darío de Regoyos. Actualmente, se puede acceder a la zona alta de Artia bien subiendo por la calle Pintor Berrueta o bien por las escaleras mecánicas. Pero ambas opciones se lo ponen difícil a personas con problemas de movilidad, que vayan en silla de ruedas o que transporten un carro de la compra o cochecito de bebé. «Las escaleras mecánicas están bien para la gente que se puede mover fácilmente, pero a veces ves a personas de setenta y pico años, con su bastón, agarrándose a la barandilla...». La AVV ha logrado incluir esta propuesta en el proceso de presupuestos participativos, pero entienden que «esto es una necesidad, un problema de accesibilidad que tendría que hacerse por sentido común».
Para quienes quieren acceder a Artia desde el otro lado, desde Behobia, «estamos en las mismas. Unas cuestas terribles. Qué menos que el hacer un ascensor salga del propio ayuntamiento». Si la propuesta no resulta elegida en los presupuestos participativos, «por supuesto» que la AVV seguirá reivindicándola. «No es un capricho», afirma Barreiro.
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