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Las nuevas líneas interurbanas mejoran las conexiones de Irun PDF fitxategia Inprimatu E-posta
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Asteartea, 2011(e)ko martxoa(r)en 01-(e)an 00:05etan
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Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa el martes día 1 de Marzo de 2011.



IRUN
Las nuevas líneas interurbanas mejoran las conexiones de Irun
Tanto el centro como la zona Oeste de la ciudad se conectan con Donostia y la zona universitaria por el servicio de autopista
01.03.11 - 03:31 -
M.A.I. IRUN.



SERVICIOS


Recorrido Irun-Donostia
Salidas de la Avda. Gipuzkoa:

Línea E24. Zona Universitaria: (Servicio directo por autopista). Paradas en Irun: Avda. Gipuzkoa (lado Luis Mariano), paseo Colón, 42, Aduana, 27, La Salle, Buenos Aires, Ventas y Arakistain (de 7.15 a 20.15 horas. Frecuencia, cada hora)

Línea E26 Donostia Centro
(Servicio de ruta por pueblos) Paradas en Irun: Avda. Gipuzkoa (lado Luis Mariano), Pº Colón, 42, Aduana, 27, La Salle, Buenos Aires, Ventas y Arakistain (de 6.00 a 21.00 horas. Frecuencia, cada hora) Salidas de Letxunborro a:

Línea E20 Donostia Centro
(Servicio de ruta por pueblos) Paradas en Irun: Mendelu, Gibanaka, Hospital Comarcal, Arakistain (de 6.00 a 21.00 horas, cada hora)

Línea E23 Zona Universitaria
(Servicio directo por autopista) Paradas en Irun: Mendelu, Gibanaka, Hospital Comarcal, Arakistain (de 6.45 a 18.45 horas, cada hora).

Recorrido Irun-Hondarribia

Línea E25: Dos recorridos distintos, uno por la carretera vieja, con frecuencias de 10' a partir de las 7.15, desde Irun y el otro por el aeropuerto, con frecuencia de 1 hora, desde las 7.35, también desde Irun. El recorrido finaliza en la Avda. Navarra- Ambulatorio Dumboa.

Línea E23: Sale de Hondarribia, con destino al Centro Comercial Txingudi, pasando por el centro de la ciudad, desde las 9.35 a las 21.55, con frecuencia de 1 hora.



Las nuevas líneas del transporte interurbano se estrenan hoy, día 1 de marzo. La delegada de Relaciones con la Ciudadanía, Maite Cruzado, valoraba ayer muy positivamente los cambios «que además de ampliar las conexiones por transporte público entre Irun y Donostia, van a permitir mejorar la conexión de algunos recorridos urbanos».

Los cambios que se ponen en marcha desde hoy y que afectan a Irun derivan del inicio de nuevos servicios que conectan la ciudad con Donostia. La línea E24 realiza el servicio directo por autopista a la zona universitaria. Entra por Ibaeta pasando por el Antiguo, centro (San Martín) y Amara y sale por Riberas de Loyola. En Irun, esta línea tiene paradas en Avda. Gipuzkoa (lado Luis Mariano), Pº Colón, 42; Aduana, 27; La Salle, Buenos Aires, Ventas y Arakistain. El horario es de 7.15 a 20.15 h y la frecuencia de una hora.

También la línea E23 va a la zona universitaria de Donostia (Errotaburu) y realiza el servicio directo por la autopista. Esta línea tiene paradas en Mendelu, Gibanaka, Hospital Comarcal y Arakistain. Sus horarios son de 6.45 a 18.45, cada hora.

Al margen de los servicios directos por autopista, las líneas E26 y E20 realizan la ruta por los pueblos hasta el centro de San Sebastián (plaza Gipuzkoa). La primera pasa por el centro y la segunda, por la avenida de Letxunborro.

Maite Cruzado destacaba que «con estos nuevos trayectos se ha conseguido que tanto el centro de la ciudad de Irun como la zona Oeste (San Miguel, Anaka, Puiana .) se encuentren conectados con el centro de Donostia así como con la zona universitaria, el Antiguo y también el centro (C/ San Martín) esto último con servicio express por autopista».

Por otra parte, la conexión Irun-Hondarribia mejora en dos minutos con respecto al servicio existente hasta ahora.

Autobuses nocturnos

En cuanto a las líneas nocturnas, la E78 Irun-Hondarribia realiza el servicio todos los sábados de 23.00 a 6.00, cada hora y también los viernes de los meses de julio, agosto y septiembre en los mismos horarios.


Los viernes del resto de meses, desde las 22.45 hasta las 00.15 h, el servicio se realiza cada 30 minutos, finalizando a las 00.50.

La línea E25 Irun Hondarribia, que realiza su servicio todos los sábados, domingos y festivos del año, amplía su horario hasta las 22.45, en lugar de las 22.15 , como hasta ahora. Se produciría una continuidad en el servicio nocturno, ya que a partir de las 23.00 se inicia el anteriormente citado de la línea E78.


pie de foto: Transporte. Un autobús de la línea Irun-Hondarribia. :: F. DE LA HERA
 
Cambios en los autobuses PDF fitxategia Inprimatu E-posta
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Igandea, 2011(e)ko otsaila(r)en 27-(e)an 17:44etan
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Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa el domingo día 27 de Febrero de 2011.



HONDARRIBIA
Cambios en los autobuses
Las nuevas líneas se pondrán en marcha a partir de este martes
27.02.11 - 04:17 -
IÑIGO ARISTIZABAL HONDARRIBIA.



DATOS


La mayoría de los autobuses entrarán por la carretera vieja, Viteri, Donosti Kalea y volverán por La Marina

Se establecen tres servicios a Donostia (dos por autopista) y dos de ellos tendrán parada en el Hospital o cerca de él

Del 1 al 13 de marzo se podrá adquirir la txartela Lurraldebus de manera gratuita en la librería Iza




El servicio de autobuses urbanos e interurbanos de Hondarribia va a cambiar a partir del martes, fecha en la que se pondrán en marcha nuevas líneas y se modificarán algunas de las actuales. La Diputación y el Ayuntamiento han elaborado los trazados y horarios junto con la empresa Ekialdebus, encargada de los servicios. A continuación explicamos algunas de las novedades más notables.

Muchos de los autobuses harán un recorrido circular, entrando por Kosta, Viteri, Donosti Kalea, rotonda de Sokoa, rotonda de Abarka, Colonias y hasta Arroka, para seguir camino a La Marina, desde donde volverán a salir. De esta manera se llega a una parte mucho mayor de la población. Los que quieran ir a La Marina tendrán dos opciones: o parar en la parte alta de las escaleras de Madalen Gain y bajar por ellas, o seguir en el autobús hasta que este vuelva a La Marina.

Este recorrido se implanta en cinco de los seis servicios que hay a cada hora con Irun (el sexto irá por el aeropuerto, Marina y hasta Lurgorri) y también con el interurbano de Donostia, que ya no entrará en el centro de Irun, sino que pasará por la avenida Letxunborro. La diferencia del interurbano con los urbanos es que el primero hará la calle Donosti hasta el final, hasta el campo de fútbol y giro a la derecha hacia La Marina.

Además de este interurbano, habrá dos directos con Donostia, ambos con salida y fin en la rotonda de San Cristobal. Uno es calcado al actual de la autopista, con final en la plaza de Gipuzkoa. El otro pasará por la avenida Letxunborro y cogerá después la autopista para dirigirse hacia el barrio del Antiguo y la zona de las universidades.

Hospital Comarcal

Este autobús dará servicio al Hospital Comarcal, con parada en Puiana, y el interurbano tendrá una parada en el propio hospital.

Finalmente, se mantiene el servicio al Parque Comercial Txingudi, pasando por Irun, y en verano habrá un servicio nocturno con Donostia.

Para potenciar el transporte público y coincidiendo con la puesta en marcha de esta nuevas líneas, la adquisición de la txartela Lurraldebus será gratuita del 1 al 13 de marzo, en la Librería Iza, recientemente trasladada a la calle Matxin de Arzu.

Por otro lado, el Ayuntamiento sigue informando de estos cambios por zonas y el concejal de movilidad, Ion Elizalde, estará el martes en el Ayuntamiento con los vecinos de parte vieja, Puntal y Semisarga, el miércoles en la Cofradía con los de Akartegi, Lurgorri e Iterlimen y el 10 de marzo en el colegio Ama Guadalupekoa de la calle Itsasargi con los de La Marina. Todas las reuniones serán a las siete de la tarde.


pie de foto: Novedades. Se introducen varios cambios en los servicios urbanos, interurbanos y de autopista. :: DE LA HERA
 
Oinaurre ultima sus trámites administrativos PDF fitxategia Inprimatu E-posta
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Larunbata, 2011(e)ko otsaila(r)en 26-(e)an 17:34etan
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Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa el sábado día 26 de Febrero de 2011.





La promoción urbanística de Oinaurre sigue avanzando en los diferentes pasos administrativos que requiere su desarrollo. Aunque las obras están empezadas, hasta ahora, se han limitado a los movimientos de tierras necesarios para proceder a su urbanización.

En las últimas semanas, la Junta Local de Gobierno ha venido autorizando las primeras licencias de construcción de vivienda en la zona. Las primeras, otorgadas a Nasipa, eran las relativas a una parte de las VPO que corresponde promocionar a Irunvi, y un bloque de pisos, en principio con condición de mercado libre, que la constructora había pactado con el consistorio comercializar a precio concertado. En esta última condición se ha aprobado también, esta misma semana, la licencia para otras 16 viviendas, estas a cargo de la UTE Alatriste conformada por Gedi y Sukia.

El sorteo de las VPO de Irunvi en Oinaurre, un total de 172, está previsto para el próximo 10 de marzo, a las 11.00 horas en el polideportivo Artaleku. Del mismo ámbito habrán de salir a adjudicación otras 128 VPO (80 de las cuales se sortearán en régimen de alquiler)

promocionadas por la Consejería de Vivienda del Gobierno Vasco y, aún, otras 46 viviendas de precio concertado, una figura mixta cuyo precio supera el de las VPO pero sin llegar al del libre mercado.


pie de foto: Oinaurre. Los trámites y las obras siguen avanzando. :: F. DE LA HERA
 
Aralar pide extender el horario de tren de fines de semana y nocturnos PDF fitxategia Inprimatu E-posta
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Larunbata, 2011(e)ko otsaila(r)en 26-(e)an 17:30etan
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Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa el sábado día 26 de Febrero de 2011.


IRUN
Aralar pide extender el horario de tren de fines de semana y nocturnos
26.02.11 - 04:01 -


Aralar ha querido poner de manifiesto la relevancia del Topo y el tren de cercanías para una movilidad sostenible. «Pero carecen de horarios que permitan la movilidad más adecuada a algunas necesidades; el último Topo de a Hendaya sale de Donostia a las 21.45. Lo mismo pasa con Renfe, sólo hasta las 23.00» Creen que para personal o familiares de pacientes de la Residencia y para el ocio «sólo cabe echar mano del coche. Más de lo mismo los fines de semana». Aralar cree «necesaria una adecuación de los horarios de estos dos medios de transporte; ampliando el horario nocturno entre semana; con un servicio cada hora hasta las 03.00 los fines de semana y llegando hasta Iparralde». Éstas y otras cuestiones se recogen en la propuesta de mejora y modernización del ferrocarril en Bidasoa-Donostialdea que realizará el grupo parlamentario de Aralar.
 
La Eurociudad se plantea una conexión ferroviaria entre Baiona y San Sebastián PDF fitxategia Inprimatu E-posta
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Larunbata, 2011(e)ko otsaila(r)en 26-(e)an 17:25etan
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Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa el sábado día 26 de Febrero de 2011.


IRUN
La Eurociudad se plantea una conexión ferroviaria entre Baiona y San Sebastián
La idea parte de la adaptación de las vías actuales para el TAV, prevista para dar servicio en 2016
26.02.11 - 04:04 -
I. M. IRUN.


Los objetivos planteados durante la jornada ferroviaria que Bidasotarra 7301 Amigos del Ferrocarril organizó el jueves en Ficoba sirvieron para impulsar una de las ideas en la que desde hace años venía trabajando el comité de la Eurociudad Baiona-San Sebastián.

Las instituciones presentes en este organismo siempre han entendido que existía un déficit en la permeabilidad de todo el corredor transfronterizo debido a que los diferentes sistemas ferroviarios impedían un servicio directo entre Baiona y Donostia. Según adelantó el vicepresidente ejecutivo de ETS, César Gimeno, en la conferencia que ofreció enmarcada en la jornada de Ficoba, la solución para que la Y vasca pueda llegar a Francia en 2016, pasaría por un tercer hilo en la línea convencional actual de Donosti a Irun; de esa manera, serviría también para el ancho europeo.

Apenas 24 horas después de que Gimeno avanzara tal posibilidad, ayer por la mañana, se reunía la agencia transfronteriza de la Eurociudad. Ante los alcaldes de Baiona y Hendaya, entre otros, y ante el diputado general de Gipuzkoa, Markel Olano, el primer edil irunés, José Antonio Santano, comentó la posibilidad de emplear ese tercer hilo para una línea transfronteriza de cercanías.

«Creo que todos han recibido la propuesta con entusiasmo», afirmaba Santano. «Por primera vez estamos ante la posibilidad de tener una vía continua en la línea San Sebastián-Irun-Baiona y tenemos que aprovecharla para mejorar la movilidad en tren por la Eurociudad».

La transferencia de las cercanías al Gobierno Vasco que el consejero de Transportes, Iñaki Arriola, dejó entrever el mismo jueves en Bilbao, podría incluso acelerar el proyecto ferroviario transfronterizo.
 
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