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Viernes, 03 de Febrero de 2012 10:00
Noticia publicada en el diario digital Bidasoaldia.com, el viernes día 3 de Febrero de 2012.

El PP no está de acuerdo con la propuesta que ha planteado Laborda a Diputación para solucionar los trayectos a Txingudi

El PP no está de acuerdo con la propuesta que ha planteado Laborda a Diputación para solucionar los trayectos a TxingudiDesde el Grupo Popular de Irun han remitido una nota de prensa a los medios de comunicación en la que pretenden dejar constancia de que “dan la la bienvenida al alcalde Sr. Santano y a la delegada de Movilidad, Cristina Laborda, al sentido común en el tema de las modificaciones del transporte público”, tras las últimas declaraciones de la delegada solicitando a la Diputación Foral de Gipuzkoa que reformule su trazado interurbano por Irun, para que se hagan cargo del transporte de las personas del centro a Txingudi.

A pesar de que los populares opinen que a los socialistas “han adquirido sentido común”, creen que estas declaraciones son contradictorias con el principal planteamiento expuesto por Laborda, ya que la intención de que la línea de Diputación se encargue de llevar a los vecinos de Ventas al hospital y al centro comercial, es “para que deje de pasar por el centro de la ciudad y aproveche el enlace Hondarribia/Irun, liberando a la ciudad de este recorrido”.

En opinión del Grupo Municipal Popular “es la ciudad la que se tiene que hacer cargo del trayecto centro ciudad/centro comercial Txingudi, con uno de los tres turnos a la hora que conectan el centro con el barrio de Ventas (línea 2) alargue su recorrido hasta el centro comercial”. Así explican que se cambiaría la liberación del trayecto Ventas/Hospital (que asumirá ahora la Diputación) por la asunción del trayecto centro/Txingudi, “ganando en agilidad ya que este último se haría sin paradas intermedias y por carreteras sin atascos”. En definitiva los populares creen que con su formula serviría para que cada administración cumpla con su misión: “la Diputación la de conectar unos municipios con otros, y la ciudad proporcionando un movilidad sostenible a sus propios ciudadanos”. Y todo ello, concluyen “cumpliendo con las necesidades actuales de racionalización de costes y tiempos de trayecto”.