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El E-25 se detendrá en San Juan desde el día 15 PDF Imprimir E-mail
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Jueves, 11 de Octubre de 2012 16:16

Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa ,el jueves día 11 de Octubre de 2012.


IRUN

El E-25 se detendrá en San Juan desde el

día 15

LA DELEGADA DE MOVILIDAD, CRISTINA LABORDA, DIO A CONOCER LOS DATOS DE USUARIOS DE LAS LÍNEAS URBANAS EN EL ÚLTIMO CUATRIMESTRE

11.10.12 - 01:46 -



El E-25 se detendrá en San Juan desde el día 15
Cristina Laborda. :: F. DE LA HERA



La delegada de Movilidad, Cristina Laborda, dio ayer a conocer los datos de uso de los autobuses urbanos, cuatro meses después de la puesta en marcha de los nuevos recorridos. La delegada destacó el «aumento» del número de usuarios en todas las líneas, crecimiento que ha sido especialmente «significativo» en la 2 y la 3.

Durante el último cuatrimestre, la línea 1 (Zaisa-Hospital) registró 368.450 usuarios, un 7,3% más que en el mismo período de 2011, cuando fueron 343.283.
La línea 2, que une San Juan y Ventas, ha experimentado el mayor aumento de viajeros: desde mayo han sido 87.625, lo que supone un 24,9% más respecto a los 70.140 del mismo cuatrimestre del año pasado. En cuanto a la línea 3, el microbús que une Artia y Olaberria a través de San Juan, el incremento ha sido del 22,39%: el número de viajeros ha pasado de 19.540 a 23.915.
La suma de estos datos refleja un aumento de 47.036 viajeros, o un 10,84% más, en las tres líneas de autobús respecto al mismo período de 2011. A estas cifras hay que añadir las referentes al servicio de taxibús: en la línea Meaka-Ibarla-Centro se han registrado 311 viajeros; y en la de Ventas-Hospital han sido un total de 52.
Cristina Laborda recordó que, antes de la modificación de las líneas, «se estaban perdiendo viajeros, y había que invertir esa tendencia». La reordenación llevada a cabo tenía por objetivo «aumentar la eficiencia y racionalidad de las líneas». La delegada destacó que los cambios «no han supuesto una pérdida de viajeros, sino que ha sido al contrario». Asimismo, Laborda recordó la puesta en marcha del «intercambiador de San Juan», donde confluyen todas las líneas. El número de transbordos «ha aumentado un 53%».
Por otra parte, el uso de la tarjeta Lurraldebus en los autobuses urbanos ha crecido un 2% respecto a los datos de 2011, y en estos momentos se sitúa en un 62% entre el total de usuarios.
La delegada de Movilidad informó asimismo de que el pasado martes llegó la notificación oficial, por parte de la Diputación Foral, sobre la modificación del trazado del autobús interurbano E-25. A partir del 15 de octubre, próximo lunes, este autobús llegará hasta la plaza San Juan tras pasar por Larreaundi. Cristina Laborda aseguró que este trazado «era la apuesta del Ayuntamiento», y señaló que el recorrido «quedó pactado con la Diputación antes del verano, pero no se ha materializado hasta ahora con los correspondientes inconvenientes para los usuarios de Irun». La delegada se mostró «satisfecha» con la modificación del recorrido del E-25 «porque satisface a los iruneses», pero afirmó que la gestión de este tema por parte del ente foral «ha sido lenta e ineficaz».
Respuesta a Bildu
Por otra parte, el portavoz socialista Miguel Ángel Páez respondió a las críticas de Bildu por la Semana de la Movilidad con la manera de hacer foral en los autobuses. Recordó que aún no conoce «ni un ejemplo de proceso de participación impulsado por Bildu en el año y medio que lleva gobernando en Diputación y varios ayuntamientos. Dicen pero no hacen, y el ejemplo de lo que hicieron con las líneas interurbanas, impuestas por la diputada, lo estamos pagando aún». Páez recordó procesos participativos realizados últimamente en Irun como el PMUS o el Plan de Acción de Energía Sostenible.

 
Mejor, pero no perfecto PDF Imprimir E-mail
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Jueves, 11 de Octubre de 2012 16:07

Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa, el jueves día 11 de Octubre de 2012.

AUTOBÚS URBANO

 

Mejor, pero no perfecto

LAS NUEVAS LÍNEAS URBANAS DE AUTOBÚS, QUE SE ESTRENARON EN MAYO, GUSTAN MÁS A LOS USUARIOS. LAS PRINCIPALES QUEJAS LLEGAN DESDE VENTAS POR LAS DIFICULTADES DE CONEXIÓN CON EL HOSPITAL COMARCAL

11.10.12 - 01:50 -

Mejor, pero no perfecto

Aumentan los viajeros. Las líneas de autobuses urbanos crecen en usuarios desde que se implantaron cambios el pasado mayo y aumenta también el porcentaje de ellos que usan la tarjeta Lurraldebus. :: F. DE LA HERA



Los recorridos de las tres líneas urbanas de autobús fueron modificados a mediados del pasado mayo, hace cinco meses. Los datos de usuarios que presentan desde el Ayuntamiento muestran un crecimiento significativo desde entonces, lo que lleva a pensar que existe una mayor satisfacción entre los irundarras con el servicio que presta el transporte público local.
La Línea 2, antes Larreaundi-Ventas-Hospital y ahora San Juan-Ventas, es la que se sometió a una reestructuración más notable. «Ahora está mejor, no se puede discutir», afirma Zacarías Ortés, vecino de Ventas. «Es más rápido y más puntual». Tarda en torno a un cuarto de hora en completar el trayecto de cabacera a cabecera, con ligeras variaciones en función de si toca o no entrar en Belaskoenea o es el sevicio que llega hasta Araso. «Es eficaz. Funciona bien», sentencia Zacarías.
Conexión con el Hospital
Esa opinión se repite con diferentes voces. Los usuarios de la L2 aprecian que «el autobús da menos vueltas» y que «llega antes al centro». También María Dolores comparte la misma opinión, pero aprecia «un problema muy importante. Antes podíamos ir al Hospital y eso lo han quitado». Y en eso también coinciden muchos de los usuarios. La comodidad de la conexión entre el Comarcal y el barrio de Ventas se ha visto mermada, pero a la reducción de servicio se une, además, cierta desinformación. Algunos usuarios desconocen que uno de los buses interurbanos de la Diputación une el barrio y el hospital y otros no conocen la posibilidad del servicio municipal de taxibús bajo demanda. «Pero esos dos servicios», comenta Maite mientras viaja hacia el centro, «no son tan eficaces como el que había antes». Por un lado, varios usuarios achacan al E-22 (Hondarribia-CC Txingudi) que «para fuera del barrio» y mucha gente no sabe «ni cuándo ni por dónde pasa». Quizá por desconocido, el taxibús produce desconfianza. «¿Y si llamas y no viene? Y no soy la única que no se fía», decía María Dolores.
Como posible solución, Pili y Marta lanzan una propuesta: «que uno de cada tres autobuses vaya al comarcal, igual que uno de cada tres va hasta el centro comercial». Y otros viajeros, como Maite, se suman a la solicitud.
Menos cambios ha sufrido la Línea 1, entre Behobia y el Hospital Comarcal. David es un vecino de Puiana que hoy ha cogido el autobús en la parada de su barrio, que en mayo se incorporó a este recorrido. «No lo uso mucho, la verdad. Antes para ir al centro, teníamos otra línea, pero daba mucha más vuelta. Ahora tenemos una conexión más directa». A otros usuarios de este servicio no parecía importarles el pequeño desvío que supone ir a Puiana. «Yo no veo ninguna pega. No se pierde casi nada de tiempo», decía un irundarra que regresaba del Hospital.
La Línea 3 reparte su recorrido en dos circuitos que confluyen en San Juan. Va desde aquí hasta Olaberria, vuelve, y se dirige hasta el cementerio por Arbes para regresar a San Juan por Artia. Su número de usuarios, inferior a las dos grandes líneas, y su recorrido por calles más estrechas hacían recomendable, desde que se puso en marcha, que este servicio se prestara mediante microbús. «Es más incómodo que los autobuses grandes: se mueve más y notas todo el traqueteo», aseguraba ayer Boni, vecino de Larreaundi que realiza «cuatro viajes diarios». Sobre los recorridos no tiene queja y cree que «funciona bien. El problema es que tiene que hacer los dos recorridos en media hora y suele ir muy justito».
En general, los usuarios creen que las líneas están mejor ahora que antes de los cambios, pero la mayoría coincide en que aún hay margen de mejora, sobre todo, en la Línea 2.

 

Última actualización el Sábado, 13 de Octubre de 2012 16:10
 
El ayuntamiento propone modalidades de adquisición " a la carta " para las plazas del parking de El Pinar PDF Imprimir E-mail
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Jueves, 11 de Octubre de 2012 15:39

Noticia publicada en el Diario digital Bidasoaldia.com, el jueves día 11 de Octubre de 2012.


El ayuntamiento propone modalidades de adquisición “a la carta” para las plazas del parking de El Pinar

Se podrán adquirir a 25, 50 o 75 años o incluso comprarlas en plena propiedad


El ayuntamiento propone modalidades de adquisición “a la carta” para las plazas del parking de El PinarEl ayuntamiento “ha creado posibilidades de adquisición a la carta” para que los interesados puedan adquirir una plaza de aparcamiento en el parking de El Pinar. Así lo ha explicado esta mañana el Alcalde de Irun, José Antonio Santano, acompañado por el gerente de Irunvi Juan José Jaunarena y por Cristina Martin, miembro de la Sociedad Pública de Vivienda.
En la rueda de prensa se han detallado nuevas condiciones tanto en las tarifas establecidas como en las condiciones, ya que se podrán adquirir las plazas tanto a 75 años como, hasta ahora, como a 25 o 50 años o incluso se podrán comprar en plena propiedad. Asimismo se mantienen las modalidades de alquiler y abono. Como ejemplo, una plaza en la tercera planta con uso para 25 años costará 6.529,33 euros y en propiedad 20.077,70 euros (IVA incluido). Explicaba Juan José Jaunarena que además los adquisidores podrán “adquirir una modalidad superior pagando la diferencia”, es decir, quien adquiera a 25 años ahora, en un futuro pagando la diferencia podría hacerse con la plaza en plena propiedad, o pasar a adquirirla a 50 o 75 años.
Para los que actualmente tienen la plaza a 75 años también podrán beneficiarse de estas opciones, ya que abonando la diferencia podrán pasar a tenerla en plena propiedad. Asimismo los que se encuentran en situación de alquiler, amortizarán el 20% de la cuota para adquirirlo en propiedad.
Información disponible
El alcalde ha asegurado que esta propuesta está pensada para que “sea más fácil, más accesible y sencilla la adquisición de una plaza en alguna modalidad”, y cree que de esta manera “se ayudará a los iruneses que estén interesados en una de estas plazas “. Recordaba también el primer edil que estas propuestas se han podido llevar a cabo tras la aprobación alcanzada en el Pleno de la Corporación del pasado mes de julio y que ha posibilitado la modificación del Plan Especial en relación al régimen de dominio y titularidad de las plazas.
El parking se compone de 273 plazas de garajes abiertas (73 ya en uso) y 8 plazas para motos. Los interesados ya pueden completar su solicitud u obtener más información en las oficinas de Irunvi, calle Iglesia n.º6, por teléfono en el 943 505 720 o en la web www.irunvi.org/irunvi.

 

Última actualización el Sábado, 13 de Octubre de 2012 15:42
 
La linea de autobús que une Irun y Hondarribia parará en San Juan a partir del lunes PDF Imprimir E-mail
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Jueves, 11 de Octubre de 2012 15:33

Noticia publicada en el Diario digital Bidasoaldia.com, el jueves día 11 de Octubre de 2012.
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La linea de autobús que une Irun y Hondarribia parará en San Juan a partir del lunes

 

La delegada de movilidad se mostraba satisfecha tras anunciar ayer que la actividad en las tres líneas urbanas ha crecido un 10,84%


La delegada de Movilidad y Vía Pública Cristina Laborda, ofreció ayer un balance de los datos de actividad que arroja el primer cuatrimestre tras la puesta en marcha de los nuevos recorridos de los autobuses urbanos. Con respecto al mismo periodo del 2011, los número de este año indican que el número de viajeros se ha incrementado en todas las líneas. La línea 1 (Zaisa-Hospital) ha contado con 368.450 viajeros los últimos cuatro meses y una subida este año del 7,3%. La L-2 (San Juan-Ventas) es el trazado que más ha visto incrementado el número de usuarios en números porcentuales: un 24,9% más de actividad, o lo que es lo mismo, 17.485 viajeros más pasando de 70.140 a 87.625. Por su parte, el microbús que une Artía y Olaberria a través de San Juan cerró este último cuatrimestre con 23.915 usuarios, un 22,39% más gracias al incremento de 4.375 en la lista de usuarios. “Sumados todos estos datos indican que la actividad en estas tres líneas ha crecido en 47.036 viajeros, un 10,84% más comparando con 2011″, indicaba Laborda. A esta cifra hay que añadir la actividad del servicio de taxibús, tanto en la línea Meaka-Ibarla-Centro (311 viajeros) como en la Ventas-Hospital (52 viajeros), que finalizaron el cuatrimestre con un total de 363 usuarios. “Hemos constatado datos muy positivos ya que estamos consiguiendo invertir la tendencia anterior de pérdida de usuarios, con incrementos de viajeros. Es por ello que estamos satisfechos por el comportamiento que está teniendo un servicio que se ajusta más y mejor a las necesidades de los iruneses ”, explicaba Cristina Laborda.
Asimismo, las cifras registradas estos últimos cuatro meses dejan más datos positivos como la subida del uso de la tarjeta de Lurraldebus, que se sitúa en un 62% de todos los viajes a bordo de los autobuses urbanos, un 2% más que las mismas fechas de 2011. Los trasbordos también suben, concretamente un 53,6%.
“Una gestión de Bildu ineficaz, tardía y con incumplimientos”
En relación al autobús interurbano E-25, Cristina Laborda informaba que el pasado martes 9 de octubre llegó la notificación oficial por parte de la Diputación Foral de Gipuzkoa sobre la modificación del trazado, que a partir del 15 de octubre llegará hasta San Juan tras pasar por Larreaundi. ” La apuesta del Ayuntamiento era que el E-25 llegara hasta la plaza San Juan pasando por Larreaundi, un recorrido que quedó acordado antes del verano pero que no se ha materializado hasta ahora”.” Durante este tiempo no hemos querido entrar en debates con la diputación porque queríamos una solución rápida al problema, pero ahora le diría a Bildu que esa otra manera que existe para gestionar de la que hablan se demuestra con hechos”. “Esta gestión ha sido lenta, ineficaz y sobre todo con incumplimientos en los plazos”. concluía Laborda.

 

Última actualización el Sábado, 13 de Octubre de 2012 15:35
 
El Plan de Energia Sostenible define sus primeras acciones concretas PDF Imprimir E-mail
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Miércoles, 10 de Octubre de 2012 08:02

Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa, el miércoles día 10 de Octubre de 2012.

IRUN

El Plan de Energía Sostenible define sus

primeras acciones concretas

TERMINADO EL PROCESO DE PARTICIPACIÓN, EL MES QUE VIENE EL GOBIERNO PRESENTARÁ AL RESTO DE GRUPOS UN BORRADOR CON 105 ACCIONES CONCRETAS

10.10.12 - 01:13 -
El Plan de Energía Sostenible define sus primeras acciones concretas
Coches eléctricos. La estación de carga del parking de San Juan.
El Plan de Energía Sostenible define sus primeras acciones concretas
Energía solar. El Plan de Acción de Energía Sostenible quiere extender el uso de placas para agua y calefacción, que se usa ya en edificios públicos y VPO como, es el caso de Oinaurre. :: FOTOS: F. DE LA HERA
El uso sostenible de la energía, en sus distintas vertientes (reducir la emisión de CO2, aumentar las fuentes de energía renovables, mejorar el consumo energético de los edificios...), ha ido adquiriendo estos últimos años un carácter más de necesidad que de recomendación. Con el objetivo de ir mejorando la sociedad en estos términos, la Unión Europea lanzó la iniciativa Pacto de los Alcaldes a la que Irun decidió incorporarse, como otra docena de municipios vascos y otros 4.300 en el conjunto de Europa.
Aquel compromiso adquirido llevó a la ciudad a plantear un escenario de acciones que podrían ponerse en marcha y que dieron lugar a un proceso de participación ciudadana desarrollado este verano, fundamentalmente, a través de la web municipal y aprovechando campañas concretas como la visita a la ciudad de la caravana del EVE (Ente Vasco de la Energía).
Tras el proceso de participación y la exposición pública de un primer documento sobre las líneas de trabajo y las acciones concretas, el área municipal ha elaborado un borrador del Plan de Acción de Energía Sostenible (PAES) que en noviembre será contrastado con el resto de grupos políticos. «El objetivo es llevarlo al Pleno de ese mes para aprobar las acciones concretas que desarrollaremos», anunciaba ayer el delegado del área, Miguel Ángel Páez.
El edil destacó que la mayoría de las acciones propuestas desde el área habían sido bien valoradas por los ciudadanos en el proceso de participación. También que «durante ese proceso, han salido ideas novedosas que hemos incorporado al documento, como instalar sistemas de encendido por detección para evitar que las luces queden encendidas sin necesidad, incorporar sistemas de generación de energías renovables a las luminarias, promover campañas de sensibilización sobre consumo responsable y, una que nos llamó la atención, en la línea de no renovar por renovar, sino de, buscando un desarrollo realmente sostenible, ir a la sustitución de los elementos una vez alcanzado el máximo de su vida útil».
Varias novedades
Además de éstas, el Plan incluirá cuestiones que se vienen teniendo en cuenta en estos últimos años. Es el caso del uso de placas solares para el agua y la calefacción que se instalan en edificios municipales y en las VPO promocionadas desde el Ayuntamiento a través de Irunvi. También se plantea ampliar el parque de vehículos eléctricos e híbridos (ahora mismo hay dos motos de Policía Local) y bonificar a estos últimos en el pago del impuesto de circulación. Se pretenden aumentar las estaciones de carga para coches eléctricos (ya hay una en el parking de San Juan); desarrollar las medidas del Plan de Movilidad Urbana Sostenible para impulsar movimientos peatonales, ciclistas y en transporte público; instalar calderas de alto rendimiento en una de cada cuatro sustituciones que se hagan; implantar sistemas de riego eficiente en la mitad de las zonas verdes de la ciudad; retrasar 10 minutos el encendido de farolas y adelantar otros 10 minutos el apagado... 105 acciones en total. «Gracias a las aportaciones que los ciudadanos nos han hecho llegar, podemos conformar un plan de medidas más completo y priorizar aquellas que para los irundarras resultan más interesantes», finalizó Páez.

 
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