Presentación del proyecto para Gain Gainean |
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Sábado, 01 de Junio de 2013 00:19 |
Noticia pulicada en Diario Vasco sección Bidasoa, el sábado día 1 de Junio de 2013.
El miércoles de la semana que viene, 5 de junio, se presentará a la ciudadanía los proyectos de los futuros carril bici y el eje peatonal para Gain Gainean. Este parque se habilitará en la zona entre las calles Señor de Aranzate y Olaketa.
Los detalles de estas actuaciones, enmarcadas en la segunda fase de las obras de Gain Gainean, se darán a conocer en una sesión abierta a los ciudadanos que acogerá el local de la AVV Elitxu, en la avenida de Euskal Herria, números 23 y 25. La reunión se desarrollará a partir de las 19.30.
En este encuentro, el alcalde, José Antonio Santano, realizará una pequeña introducción tras la cual se cederá la palabra al arquitecto encargado de este proyectos así como a los técnicos municipales. Éstos ofrecerán una explicación detallada sobre las actuaciones que se acometerán en el futuro parque. Posteriormente, se abrirá un turno durante el que los asistentes podrán realizar preguntas al respecto, plantear sus dudas e inquietudes.
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Última actualización el Sábado, 01 de Junio de 2013 00:55 |
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El Gobierno Vasco no hará alquiler en Oinaurre ni Larzabal |
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Viernes, 31 de Mayo de 2013 09:24 |
Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa,el viernes día 31 de Mayo de 2013.
BIDASOA
El Gobierno Vasco no hará alquiler en
Oinaurre ni Larzabal
31.05.13 - 00:05 -
Durante el debate plenario del miércoles se supo también que el Gobierno Vasco ha comunicado que no dispone de los recursos para promocionar las 128 viviendas de alquiler protegido previstas en Oinaurre ni las 41 de alquiler social dirigidas a jóvenes de la ciudad en la parcela de la esquina entre las calles Aduana y Alberto Larzabal. En este caso, la consejería vasca de Vivienda había recibido ya la parcela de manos del Ayuntamiento para ejecutar la obra. En Oinaurre, la Junta Local de Gobierno llegó a darle incluso la licencia de obra. Manuel Millán (EB) lo sacó a relucir en el debate sobre el ámbito Alarde y después el delegado de Urbanismo, Miguel Ángel Páez, confirmó que a pesar de los convenios firmados en su día, «el Gobierno vasco dice que no está disposición de comenzar las obras».
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El Pleno abre las puertas al desarrollo residencial de Ermita y Alarde |
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Viernes, 31 de Mayo de 2013 09:21 |
Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa,el viernes día 31 de Mayo de 2013.
El Pleno abre las puertas al
desarrollo residencial de Ermita y
Alarde
LA TIPOLOGÍA DE VIVIENDA PASA A SER UNIFAMILIAR EN EL ÁMBITO DE LA PARTE VIEJA Y SE CONSTRUIRÁN 150 PLAZAS DE APARCAMIENTO SUBTERRÁNEO
Casas y garajes. Está previsto que dos bloques de ocho viviendas adosadas cada uno y un aparcamiento subterráneo para hasta 150 coches sustituyan estos destartalados edificios de calle Ermita. :: F. DE LA HERA
La construcción de vivienda, tanto en su versión pública como privada, ha sufrido un frenazo general mucho mayor que el que está viéndose en Irun, donde a un ritmo evidentemente inferior, siguen desarrollándose proyectos residenciales. En el pleno del pasado miércoles, una intensa sesión que terminó pasadas las 23.15 horas, casi cuatro desde que arrancara, se aprobaron modificaciones sobre dos ámbitos para tratar de impulsar su desarrollo. En la calle Ermita (Parte Vieja), con abstención de Bildu, se aprobó una modificación del plan Especial para permitir 16 viviendas unifamiliares adosadas en lugar de las viviendas en bloques previstas inicialmente.
El proyecto incluye, además, la construcción de un aparcamiento subterráneo de 150 plazas, 32 de ellas para las propias viviendas y el resto para su comercialización desde la iniciativa privada que desarrollará el proyecto. Tras esta aprobación, deberán llegar el convenio, el plan de reparcelación y el proyecto constructivo, trámites que en su conjunto pueden demorarse hasta dos años y medio.
Cambios en Alarde
El otro ámbito sobre el que trataron los corporativos fue Alarde, la parcela que actualmente ocupa un aparcamiento en precario junto a la glorieta de los olivos. Además de un incremento de aprovechamiento, PSE y PP aprobaron una modificación de convenio para reducir el tamaño de las viviendas de manera que se ampliara el número de las mismas. Una fórmula que, a la hora de la comercialización, «ha dado buen resultado a esta misma constructora en otra promoción en Irun, en Istillaga-Dunboa», recordó el alcalde, José Antonio Santano. El ámbito queda ordenado de la siguiente manera: 153 viviendas (en vez de 108), 42 de ellas VPO (en lugar de 3 más 20 tasadas), 2.250 m2 de uso comercial (en vez de 1.584 m2) y 302 plazas de aparcamiento soterrado.
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La DGT insta al Congreso a que debata sobre el uso urbano del casco |
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Miércoles, 29 de Mayo de 2013 10:17 |
Noticia publicada en Diario Vasco sección Más Actualidad Sociedad, el miércoles día 29 de Mayo de 2013.
TRÁFICO
La DGT insta al Congreso a que
debata sobre el uso urbano del casco
SE CREARÁ UNA SUBCOMISIÓN PARA ESTUDIAR ESTA PROPUESTA QUE TRÁFICO CONSIDERA «INCUESTIONABLE»
29.05.13 - 00:29 -
AGENCIAS | MADRID.
La Dirección General de Tráfico es consciente de la polémica y opiniones enfrentadas que ha suscitado su propuesta de obligar a los ciclistas a usar en casco en ciudad y, por eso, ayer invitó a los grupos parlamentarios a que lo debatan en una subcomisión antes de que se tome la decisión final. Los grupos recogieron el guante que la directora general de Tráfico, María Seguí, les lanzó en la comisión de Seguridad Vial del Congreso donde compareció para explicar las principales reformas del Reglamento de Circulación.
Unas propuestas que, según Seguí, fueron acogidas en un 95% por los portavoces que, sin embargo, expresaron en su mayoría su rechazo a la utilización obligatoria del casco para los ciclistas en las ciudades y se mostraron más partidarios de que se quede en una recomendación. Aunque la DGT no dio marcha atrás en su propuesta porque considera «incuestionable» que el uso de este elemento de seguridad será beneficioso, esperará el resultado del trabajo de esa subcomisión, que previsiblemente se creará el próximo 11 de junio.
Las asociaciones de ciclistas han salido en tromba contra la propuesta. En Gipuzkoa, la asociación de ciclistas urbanos Kalapie ha organizado protestas contra esta medida que, a su juicio, «ahuyenta a los ciclistas». «No hay más que echar un vistazo al resto de Europa, a países como Holanda, Bélgica, Dinamarca o Alemania, que nos llevan años en ciclismo urbano. Allí no es obligatorio el uso del casco y no entienden esta norma», argumenta su portavoz, Higinio Otazu. Algunos municipios, entre ellos Barcelona y Madrid, han aprobado mociones en contra de la medida, especialmente porque consideran que influirá en su sistema público de alquiler de bicicletas. Por contra, el Real Automóvil Club de España y el Comisariado Europeo del Automóvil se mostraron a favor de la medida ya que entienden que hay datos objetivos que avalan la efectividad de la medida a la hora de reducir la cifra de heridos en accidentes y «se ha convertido más en un tema político».
Pero antes de que se apruebe el reglamento, Seguí anunció la «inminentísima» presentación al Consejo de Ministros del anteproyecto de reforma de la Ley de Tráfico y Seguridad Vial que, entre otras cosas, prohibirá los detectores de radares y establecerá el test de saliva como único método para constatar los niveles de droga al volante.
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Aralar critica que la Mancomunidad de Txingudi esté «tirando el dinero a la basura» |
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Miércoles, 29 de Mayo de 2013 09:37 |
Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa , el miércoles día 29 de Mayo de 2013.
IRUN
El responsable de Aralar en la comarca, Silvestre Balerdi, ha criticado la gestión de los residuos de la Mancomunidad de Txingudi. «De Bidasoa van cerca de 24.000 toneladas de residuos sólidos urbanos a vertederos de Beasain y Zarautz a 140 euros la tonelada; 3,36 millones de euros al año». Recordaba que en esa basura se incluye «materia orgánica, papel y plásticos no recuperados». Señala que el coste del compostaje es de «65 euros la tonelada» por lo que sacando la materia orgánica del vertedero «ahorraríamos 720.000 euros al año. Plásticos, papel y vidrio se pueden vender y sólo aprovechamos el 30% de lo generado. El resto no sólo no lo vendemos sino que pagamos 140 euros por cada tonelada». Recogiéndolo todo separado «obtendríamos un saldo positivo de 3,4 millones entre la venta y el ahorro en vertedero». Balerdi estima que «se podrían emplear esos recursos en sistemas de recogida (PaP, chip) más eficaces, crear puestos de trabajo y no seguir tirando dinero a la basura en lugar de dirigirlo a la economía local».
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